【塔機監(jiān)測系統(tǒng)】什么是塔機監(jiān)控系統(tǒng)？

時間：2021-06-18作者：合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：696

合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機監(jiān)測系統(tǒng),卸料平臺監(jiān)測,智慧工地廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 升降機監(jiān)控系統(tǒng)的介紹

  升降機監(jiān)控系統(tǒng)的介紹面部識別控制模塊，主要是用于辨別升降機操作過程工作人員、設(shè)備維護管理工作人員以及施工安全員，建筑施工升降機由于操作過程難度系數(shù)并不算太大，一直便會有施工人員私自沒證開升降機的問題存在，再再加上設(shè)備維修保養(yǎng)不馬上，才造成了特別大的安全隱患，有著面部識別控制模塊，就能解決操作過程工作人員紊亂、設(shè)備維護管理不立即、監(jiān)管無發(fā)力點的現(xiàn)狀。升降機監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)軟件，結(jié)合了安全文明駕駛?cè)藛T考勤

• 塔吊黑匣子的系統(tǒng)介紹

  在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中，塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器，其中，吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控，由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用，測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此，在比較了各種角度傳感器的特點適用性及成本要求，高位數(shù)高可靠性的**值多圈編碼器是必須的選擇。按照塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)

• 塔機吊鉤可視化，打造較安全的智慧工地

  近些年施工工地塔吊重大安全事故持續(xù)造成，傳統(tǒng)塔吊存在塔吊司機視野受限制、太重、塔吊扭距過大、塔群碰撞等風(fēng)險，塔吊的風(fēng)險性源也不言而喻，不僅造成重大安全事故，也導(dǎo)致比較大的經(jīng)濟損失。建筑工程施工“以人為本”并并不是一句廣告宣傳，如何保證員工安全風(fēng)險，安裝塔吊互動交流系統(tǒng)軟件是目前除人為要素要素避免之外較好的辦法。塔吊吊鉤互動交流系統(tǒng)軟件，以高清圖像向塔吊司機展現(xiàn)吊鉤附近實時監(jiān)控系統(tǒng)的短視頻圖像，解決

• 橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)安全性至關(guān)重要

  許多制造企業(yè)和橋機使用單位，雖已安裝有橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，但其監(jiān)控的功能不夠完善、技術(shù)不夠**，無法滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，亟需進行改造升。同時，對于制造廠商也需要重新安裝配置新的滿足各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)。市場上使用的安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量參差不齊，加之使用單位對系統(tǒng)認(rèn)知不高，自我需求不明確，只有經(jīng)過長期的使用過程中才能反饋系統(tǒng)質(zhì)量問題，并逐漸對市場上的產(chǎn)品形成一套成熟的篩選機制。有些工作人