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?。 4 應用效果與結論?在某水泥廠分解爐出口溫度控制回路中的實際運行結果表明,采用常規PID控制,溫度波動±50℃;采用本文方案,溫度波動不**過±30℃。如圖4—1所示,設定值Tsp=870℃,T1為分解爐出口溫度實測值,T2為爐中溫度,u為控制量。與利用API函數編制用戶算法在主服務器上運行相比,該方案克服了采樣和控制周期受計算機負荷影響而變化的缺陷,而且不受通訊影響,工作
?控制系統方案的確定 升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價較昂貴,而且立體停車庫使用時涉及到人身和車輛的安全,所以對設備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計算機為核心的通用自動控制裝置,集微機技術、自動化技術、通訊技術為一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便,適用于頻繁啟動和惡劣的環境,因此在立體停車庫控制系統中通常采用PLC作為電控系統的核心。 作為網絡底層
?3、從數據庫來說:? DCS一般都提供統一的數據庫。換句話說,在DCS系統中一旦一個數據存在于數據庫中,就可在任何情況下引用,比如在組態軟件中,在監控軟件中,在趨勢圖中,在報表中……而PLC系統的數據庫通常都不是統一的,組態軟件和監控軟件甚至歸檔軟件都有自己的數據庫。為什么常說西門子的S7 400要到了414以上才稱為DCS?因為西門子的PCS7系統才使用統一的數據庫,而P
??3.2 DCS系統的投運 金龍水泥廠生產線是按照工藝順序分段投產,所以DCS系統也是按照生料、燒成、制成至全廠調度室的順序分段投運。每一工段DCS的投運,都要先進行無負荷聯動試車與聯鎖停機試驗考核,考核合格才能進行帶負荷運行。 DCS系統的分段投運就要求系統網絡分段擴展,系統組態與數據庫組態等也要分段擴展,HS2000系統網絡聯接與軟件修改下裝都較簡單,每次進行網絡擴展都可
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