汽輪機跑缸現(xiàn)象所存在的危害

時間：2018-03-15作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：126

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• 詞條

  詞條說明

• 2018煤電去產(chǎn)能進入新階段 將出新“組合拳”

  從“防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險”到“大力化解煤電產(chǎn)能過剩”，2018年煤電去產(chǎn)能進入新階段，相關(guān)政策“組合重拳”也將打出。 據(jù)悉，今年將淘汰高污染、高排放煤電機組400萬千瓦，“十三五”末的目標是2000萬千瓦。同時，用發(fā)電權(quán)交易、可再生能源配額等市場化辦法增加清潔電力供應(yīng)，將深刻影響我國電力行業(yè)格局，兼并重組、尋找新增長點成為眾多企業(yè)的突圍選擇。 國家**、國家能源局相繼印發(fā)一系列文件，16個

• 汽輪機軸瓦烏金面的局部補焊

  軸瓦若存在間隙過大、烏金局部脫胎、有裂紋及砂眼等缺陷，可用局部補焊消除。 （一）局部烏金磨損的軸瓦補焊 1．先用一段角鋼作為模具，將烏金熔化鑄成條狀，以便補焊時操作。2．用刮刀把磨損后需補焊的瓦面均勻地刮掉薄薄一層，并清除油脂、污垢。3．為了防止烏金溫度升高過快，可將軸瓦放在水中，將需要補焊的部位露出水面。4．用碳化焰加熱磨薄了的瓦面，同時不斷用烏金條去擦加熱處。待瓦面熔化，即填加烏金，填加烏金

• 300MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及對策

  其一，轉(zhuǎn)子振動。低壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現(xiàn)在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象； 其二，勵磁機軸振動。經(jīng)過跟蹤和測量發(fā)現(xiàn)，軸振動能夠在一定時間內(nèi)較為穩(wěn)定，但是隨著300MW亞臨界機組汽輪機運行時間和參數(shù)變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機組汽輪機軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為

• 防止汽輪機軸瓦燒損的技術(shù)措施

  根據(jù)上述對軸瓦損壞原因及危害的分析，所以應(yīng)采取下面的防范措施： 1、運行人員認真執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，定期試驗高壓備用油泵，**軸油泵及低壓交直油泵，低油壓保護試驗應(yīng)良好。 2、冷油器進出口門應(yīng)持有明顯禁止操作警告牌，運行中切換冷油器和密封油系統(tǒng)的供油及濾網(wǎng)切換，應(yīng)由運行負責(zé)人主持，在班長監(jiān)護下按操作票進行，在操作的過程中認真監(jiān)視各油壓的變化情況，有發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止操作，恢復(fù)原來運行方式。 3、在進行供