國網首批虛擬電廠**標準提案獲批

時間：2018-03-15作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：105

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  詞條說明

• 安薩爾多生產的首臺H級重型燃機亮相 將運往中國上海

  2018年2月23日，在意大利熱那亞的安薩爾多工廠生產的首臺新型H級重型燃氣輪機——GT36-S5向公眾亮相，并將運往中國上海進行安裝運行，這是上海電氣收購安薩爾多40%股份以來，朝H級重型燃氣輪機技術進軍的又一標志性事件。 GT36型重型燃氣輪機本是法國阿爾斯通繼GT26重型燃機后研發的新一代H級燃氣輪機項目，采用了全新的設計和燃燒室技術。然而，在美國通用電氣GE收購阿爾斯通資產時，受歐洲反壟

• 汽輪機軸承損壞現象及處理措施

  1 風險 造成軸頸損壞，嚴重時發生消息磨擦致使汽輪機損壞。 2 現象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時，推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發現烏金碎末。 d) 汽輪機振動增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負荷，盤車時**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機進水

• 油系統失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態進行檢查 由于蒸汽質量稍差,故汽輪機通汽部分結垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調速系統的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調速系統的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內,推力軸承總間隙安裝時為24絲,現檢查為29絲,屬于正常磨

• 加大對“三北”地區熱電聯產支持

  熱電聯產具有節約能源、改善環境、提高供熱質量、增加電力供應等綜合效益，是提高人民生活質量的公益性基礎設施。 近年來，我國熱電聯產事業得到了迅速發展，對促進國民經濟和社會發展起到了重要作用。 對于我國“三北”地區熱電聯產行業未來如何發展，*期間，記者專訪了全國**、遼寧華電鐵嶺發電有限公司電氣分廠繼電班班長馬曉紅。 記者：您已經多次提出了關于“三北”地區熱電聯產發展的議案，目前“三北”地區熱