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主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡
出口經常會遇到收貨人買貨比較少,比如就一兩噸貨,要是走一個小柜顯然是非常浪費的。在這個時候,海運拼箱就出來了,其實普貨海運拼箱現在已經非常成熟,甚至很多偏點,普貨海運拼箱都可以去,這注意是市場決定的,市場有需求,就有這方便服務。但是危險品比較特殊有很多限制。**個,危險品市場貨源比較少,不是想拼就能拼起來的。*二個,危險品拼箱也需要目的港有拆箱的危險品倉庫,很多國家并沒有。所有無法拼箱。*三個,危
一、訂艙 需要提**個禮拜將以下3份文件傳真到相應公司1.海運托書;2.危險品包裝使用鑒定結果單;3.包裝危險貨物技術說明書;4. Material Safety Data Sheet(MSDS)注1:托書上注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASS NO.)、聯合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請艙位和危險品申報;注2:如果涉及到轉運,需要向船公司確認中轉港是否
一般是船開前兩三天,這個不是固定的,具體看碼頭受理情況。比如拿上海外港來說,**港再報關,但是危險品什么時候才能進港,這個就看碼頭受理了,危險品和普貨不一樣,普貨碼頭受理了就可以去進港發運抵了。危險品進港時間碼頭單獨有系統去受理的,我們平時網站上看的那些都是針對普貨的,不對危險品。所以碼頭的截港時間也不對危險品。危險品有專門的受理時間。并且危險品要是需要船邊直裝的話還不能直接去進港。要先把柜子送到
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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