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工業通風機流量有兩種測定方法,即:使用管路內流量計或橫動法。一、橫動法應在管道截面的數個位置上測量就地速度,采用某種合成方法,將各單DU的速度數值合并后以產生管道內平均速度的估計值,測量管道內橫動平面的面積,從而可以計算流量。對于標準化風道試驗,僅認可圓形管道內采用畢托靜壓管的橫動法測量,橫動平面位置應如下列各圖所示,并且工作流體一般為大氣。?可以在各指DING點測量未經修正的速度后將各
焓差實驗室-熱回收新風機組交換效率、能效系數和能量回收比試驗
一、試驗裝置和儀表試驗裝置可分為風管法和兩室法,可采用圖中所示試驗裝置對交換效率(顯熱交換效率、濕量交換效率和全熱交換效率)、能效系數和能量回收比進行試驗。試驗裝置用管路應保溫隔熱:在溫度測量位置上游應設置混合裝置,溫度測量位置處風管內Z高和Z低溫度的差值應小于0.3K。二、試驗條件1.被試ERV或ERC測量內部漏風率,或測量送風凈新風率,測量結果滿足要求后,進行本試驗。對于送、排風量不相等的ER
整車試驗環境艙是一種用于模擬汽車在實際環境中的性能和耐久性的封閉測試系統。它通過對溫度、濕度、風速、光照、氣壓等環境參數的精確控制,為汽車性能測試提供穩定、可靠的測試環境。本文將詳細介紹整車試驗環境艙的關鍵性能以及其在多個領域的應用。 關鍵性能 1. 溫度控制 溫度控制是整車試驗環境艙的**技術之一。試驗艙應能夠提供高溫、低溫及常溫等多種溫度環境,以滿足不同試驗的需求。同時,溫度控制應具有高精度
公司名: 云沛科技集團有限公司
聯系人: 王經理
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手 機: 17702760088
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地 址: 湖北武漢洪山區東湖新技術開發區關東園路2-2號光谷商會大廈1幢A-2311
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網 址: yunpei.b2b168.com
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