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大流量氫氣發(fā)生器如何才能達到本身預(yù)設(shè)的氫氣輸出壓力?
大流量氫氣發(fā)生器包括以下部件:具有可限定內(nèi)部空間且具有額定容積的燃料箱,該燃料箱配備有與內(nèi)部空間連通的氫排出口。包含儲氫材料并存儲在燃料箱中的催化劑,其中催化劑填充在催化反應(yīng)器中。反應(yīng)器配備有一個封閉部分,可用于阻止催化劑與燃料液體之間的接觸,而開放部分則與燃料液體接觸,因此可根據(jù)壓力的升高和降低而起作用。燃油箱調(diào)節(jié)是產(chǎn)生氫氣還是停止氫氣產(chǎn)生。那么它該如何才能達到本身預(yù)設(shè)的氫氣輸出壓力? 實驗室
簡介 變壓吸附空分制氮(簡稱P.S.A制氮) 是一種的氣體分離技術(shù),以進口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮氣。 應(yīng)用: LCMS(液相色譜儀) GCMS(氣相色譜) 產(chǎn)業(yè) (食物,電子,等等) 2制氮機系統(tǒng)原理 氧、氮兩種氣體分子在分子篩表面上的擴散速率不同,直徑較小的氣體分子(O2)擴散速率較快,較多的進入碳分子篩微孔,直徑較大的氣體分子(N2)
氮氣發(fā)生器按原理分為三種,現(xiàn)簡單介紹如下,供各位用戶參考: 1,電化學(xué)法制氮。在氫氣電解池的陰(產(chǎn)氫氣一側(cè))通入高壓空氣,在催化劑作用下,氫氣和氧氣形成微觀燃料電池,完成氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)水,宏觀上表現(xiàn)即為空氣中的氧氣被除去,剩余氮氣。這種方法可以產(chǎn)出99.995%的氮氣,但有幾個明顯的缺陷:一需用到高濃度氫氧化鉀溶液做電解液,這種強堿溶液與氣體直接接觸,對氣體質(zhì)量有潛在影響,并有隨氣路輸出的可能性
氫氣發(fā)生器電解池故障的原因 氫氣發(fā)生器采用雙壓力控制系統(tǒng),增加了可視式防返堿裝置,可以及時提醒返堿處理,防返堿系數(shù)高,為用氣設(shè)備提供安全保證。氫氣發(fā)生器的工作原理是以電解法產(chǎn)生氫氣,他以KOH水溶液為電解液以貴金屬做電,采用膜分離技術(shù),將氫氣和氧氣徹底分離并在電解池中采用了過度金屬催化技術(shù),使產(chǎn)生氫純度含氧量小于3PPM。氫氣發(fā)生器程序控制采用了高靈敏度,微電腦自動跟蹤系統(tǒng),取消了穩(wěn)壓閥,實現(xiàn)了
公司名: 杭州川一實驗儀器有限公司
聯(lián)系人: 倪經(jīng)理
電 話:
手 機: 19032291360
微 信: 19032291360
地 址: 浙江杭州余杭區(qū)興國路530號
郵 編:
網(wǎng) 址: ayanyq.b2b168.com
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