詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)超過(guò)規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下
國(guó)網(wǎng)投標(biāo)用15KW柴油發(fā)電機(jī)
國(guó)網(wǎng)投標(biāo)用15KW柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)特性:1、覆蓋全范圍的無(wú)聲發(fā)電機(jī)組2、美觀、耐風(fēng)雨的設(shè)計(jì)可以在惡劣的環(huán)境中使用3、頂部和底部的多重升降設(shè)計(jì),便于搬運(yùn)4、獨(dú)特的進(jìn)、出風(fēng)道設(shè)計(jì),防止吸入粉塵和粉塵5、風(fēng)進(jìn)風(fēng)出系統(tǒng)完善,保證正常運(yùn)行6、雙層結(jié)構(gòu)的大容量油箱,確保機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行12 - 24小時(shí),無(wú)泄漏7、IP65控制箱和配電箱設(shè)計(jì)8、回路中的漏電保護(hù)功能,確保安全性能9、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)插頭連接器及外端子,操作
7KW開(kāi)架柴油車載發(fā)電機(jī)空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護(hù)不便,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰。紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙制成,濾紙多孔、疏松、折疊,有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性,具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是前目大澤發(fā)電機(jī)應(yīng)用較廣泛的汽車用空氣濾清器。中小型柴油發(fā)電機(jī)使用常見(jiàn)問(wèn)題,方便客戶進(jìn)行自我檢修1、發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期(三個(gè)月以上)不使用按以下
【8KW汽油發(fā)電機(jī)】使用發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中會(huì)功率偏小的主要原因有什么
使用發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中會(huì)功率偏小的主要原因有什么使用發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中會(huì)功率偏小的主要原因有什么,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。燃油供給不足:發(fā)電機(jī)低壓油路供油不暢的原因是:油箱油量不足;油箱蓋通氣孔堵塞;油箱出口濾網(wǎng)堵塞,油箱開(kāi)關(guān)堵塞或開(kāi)度不夠;柴油濾清器堵塞。發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是:柱塞及出油閥磨損,引起柴油泄漏;出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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