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詞條說明
高強度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學反應型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預聚體,乙組分是由增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙兩組分按比例混合均勻,涂刷在基層上,經(jīng)常溫交聯(lián)固化,形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜,該材料強度可達6.OMpa以上,延伸可達450%以上,低溫達-35℃以下。一、適用范圍●?高鐵客運專線路基、橋梁、隧道、涵洞的
理論基礎1. 基礎處理清掃設備基礎表面,不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h,設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h,應吸干積水。2. 確定灌漿方式根據(jù)設備機座的實際情況,選擇相應的灌漿方式,由于CGM具有很好的流動性能,一般情況下,用"自重法灌漿"即可,即將漿料直接自模板口灌入,完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間;若灌注面積很大、結(jié)構特別復雜或空間很小而距離很遠時,可采用
水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。水泥路面修補劑水泥混凝土路面修補養(yǎng)護1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料,脫皮修補,修補采用薄層罩面修復,適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機場
加固施工中的混凝土結(jié)構裂縫封縫灌縫處理工藝,由于灌縫前所采用的封縫膠大都是不透明膠,在進行封縫,灌縫處理后,不能做到封縫,灌縫后裂縫的可視化效果。如果要檢查封縫,灌縫效果,且計量也很難做到準確。混凝土結(jié)構裂縫封縫灌縫可視化效果處理技術,可直接觀察量測到灌縫后的裂縫寬度,長度,走向等外觀形狀尺寸,從而可直觀地判斷(或推斷)灌縫處理的實際處理長度和實際灌縫效果,并可在今后的項目跟蹤回訪中能直觀地觀察到
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
聯(lián)系人: 甘延偉
電 話:
手 機: 15966087717
微 信: 15966087717
地 址: 山東濟寧山東省濟寧市鄒城市看莊工業(yè)園山東省濟寧市/江蘇省南京市
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網(wǎng) 址: ganyanwei1989.b2b168.com
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