詞條
詞條說(shuō)明
齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的較基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。CBQL-E550/532,CBQL-E550/540,CBQL-E550/550,齒輪泵幫浦C
柱塞泵原理概述概述柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程I是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用
氣源三聯(lián)件即F.R.L,也就是空氣過(guò)濾器(F)、減壓閥(R)和油霧器(L)三種氣源處理元件的組合,其中,空氣過(guò)濾器是用于對(duì)氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水分,避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。減壓閥對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓,使氣源處于恒定狀態(tài),可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。而油霧器對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑,可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑油的部件進(jìn)行潤(rùn)滑,大大延長(zhǎng)機(jī)體的使用壽命。安裝的時(shí)候過(guò)濾器、調(diào)壓閥(調(diào)壓過(guò)濾
?疊加式抗衡閥工作原理 抗衡閥亦稱背壓保持閥,作用于立型油壓缸荷重大時(shí),會(huì)自動(dòng)下降或下降速度**過(guò)控制的速度,此閥可對(duì)油壓缸施加背壓使荷重平衡下降,上升時(shí)可利用內(nèi)附逆止閥,壓油逆向流通。2、從機(jī)能角度這是一個(gè)外控單向順序閥和單向順序閥的組合,如果用在油缸上,是保證油缸的前后腔有一定的壓力才能打開(kāi)該閥,3、一般現(xiàn)在都是采用單獨(dú)機(jī)能的閥組合使用,分開(kāi)有分開(kāi)的好處,至少對(duì)于外控單向順序閥可以確保
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