詞條
詞條說明
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增,特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時出現(xiàn),使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差
1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點(diǎn) 隨著交通量的增加,如果主梁承載力不足,或者是縱向主筋嚴(yán)重腐蝕,梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。對這一問題,可以采用粘貼鋼板加固法,將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位,使其與結(jié)構(gòu)形成整體,以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,從而有效達(dá)到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單,施工工期短,占用空間小,現(xiàn)場僅有抹灰等少量濕作業(yè),對生產(chǎn)和生活影響小,而且不需要
無論一線、二線城市,建筑加固改造項目逐年增多,土地資源的稀缺性,五、六十年代過設(shè)計使用年限的老房屋,安全儲備不足的舊建筑,隨著抗震標(biāo)準(zhǔn)的提高,許多不能滿足新設(shè)防抗震要求的現(xiàn)有房屋,都需要進(jìn)行加固改造;且一個城市的發(fā)展,都有百年甚至千年的歷史,各自獨(dú)特的城市格局和風(fēng)貌,簡單的房屋拆除新建,將會破壞城市原有格局,切斷城市文化的傳承,變成千篇一律的現(xiàn)代模式。 加固改造不僅可以增加建筑的安全性,延長建筑物
混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類,設(shè)計時可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。 ? 一、直接加固的一般方法有: ? 1、加大截面加固法 ? 在鋼筋混凝土受彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層,可增加截面有效高度,擴(kuò)大截面面積,從而提高構(gòu)件正截面抗彎,斜截面抗剪能力和截面剛度,起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。 ? 在適筋范圍內(nèi),混凝土彎變構(gòu)件正截面承載力隨
公司名: 上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司
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