公路橋梁常用加固方法與措施

時間：2019-05-26作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：508

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• 詞條

  詞條說明

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計失當(dāng)或者施工質(zhì)量差

• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點(diǎn) 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴(yán)重腐蝕，梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。對這一問題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，從而有效達(dá)到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單，施工工期短，占用空間小，現(xiàn)場僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，而且不需要

• 加固改造成本控制研究

  無論一線、二線城市，建筑加固改造項目逐年增多，土地資源的稀缺性，五、六十年代過設(shè)計使用年限的老房屋，安全儲備不足的舊建筑，隨著抗震標(biāo)準(zhǔn)的提高，許多不能滿足新設(shè)防抗震要求的現(xiàn)有房屋，都需要進(jìn)行加固改造；且一個城市的發(fā)展，都有百年甚至千年的歷史，各自獨(dú)特的城市格局和風(fēng)貌，簡單的房屋拆除新建，將會破壞城市原有格局，切斷城市文化的傳承，變成千篇一律的現(xiàn)代模式。 加固改造不僅可以增加建筑的安全性，延長建筑物

• 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計的探討

  混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類，設(shè)計時可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。 ? 一、直接加固的一般方法有： ? 1、加大截面加固法 ? 在鋼筋混凝土受彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層，可增加截面有效高度，擴(kuò)大截面面積，從而提高構(gòu)件正截面抗彎，斜截面抗剪能力和截面剛度，起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。 ? 在適筋范圍內(nèi)，混凝土彎變構(gòu)件正截面承載力隨