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1.氣體的來源 液壓系統在安裝過程中或長時間停止工作之后會滲入空氣,另外,密封不好會有空氣進去,況且油液中也含有氣體(無論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對液壓系統的影響 空氣積聚使得液壓缸運動不平衡,低速時產生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會使執行元件產生爬行。壓力增大時還會產生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動時引起振動和噪聲,換向時降低精度。因此在設計液壓
插裝閥與一般液壓閥相比,具有以下優點 1.插裝式元件已標準化,將幾個插裝式錐閥單元組合到一起便可構成復合閥 2.通油能力大,特別適用于大流量的場合,插裝式錐閥的較大通經可達250mm,通過流量可達到10000l/min 3.動作速度快,因為它靠錐面密封而切斷油路,閥芯稍一抬起,油路立即接通。此外,閥芯行程較短,且比滑閥閥芯輕。因此動作靈敏,特別適合于告訴開啟的場合 4.密封性好,泄露小 5.結構簡
單向液壓閥的故障排除和修復 (1)閥與閥座產生泄漏,而且當反向壓力比較低時較容易發生 主要原因1.閥座孔與閥芯同軸度較差,閥芯導向后接觸面不均勻,有部分擱空 2.閥座壓入閥體孔中時產生偏歪或拉毛損傷等 3.閥座破碎 4.彈簧變弱 排除方法與處理措施1.對主要原因前兩項重新鉸、研加工或者將閥作拆除重新壓裝在研配;2.對主要原因后兩 項予以更換 (2)單向閥啟閉不靈活 ,有卡阻現象 在開啟壓力較小和
1.減壓閥保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進口壓力基本不變 2.減壓閥常開,溢流閥常閉。 3.減壓閥的泄漏油液單獨接油箱,為歪斜,而溢流閥的泄漏油液與主閥的出口相通為內泄 減壓閥的應用 在液壓系統中,一個油泵供應多個支路工作時,利用減壓閥可以組成不同壓力級別的液壓回路。如夾緊回路、 控制回路和潤滑回路等。如圖7.5所示為減壓閥應用在夾緊回路時的減壓回路。此外,減壓閥還可用于穩定系 統壓力,減少
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