詞條
詞條說(shuō)明
施工工藝: ⒈一般要求 初期支護(hù)作好后,要求不滲不漏,起碼作到不漏。 ⒉防水基面的處理 ①?lài)娚浠炷帘砻鎽?yīng)清潔、堅(jiān)實(shí)、平整,其平整度應(yīng)不大于2cm或符合D/L=1/6~1/10的要求(D為噴射混凝土表面相鄰兩面凸面間凹進(jìn)去的深度,L為噴射混凝土表面相鄰兩凸面間的距離)。防水基面不得有積水,若有積水要進(jìn)行排水。 ②防水基面的端部和陽(yáng)角部位應(yīng)用水泥砂漿倒成φ100mm圓角,陰角灑膨潤(rùn)土防水粉或用水泥
鈉基膨潤(rùn)土防水毯具有優(yōu)異的防水(滲)性能
以鈉基膨潤(rùn)土為主要原料,采用針刺法、針刺覆膜法或膠粘法加工制成的毯狀防水材料。鈉基膨潤(rùn)土又稱(chēng)之為鈉基蒙脫石,它遇水可以膨脹24倍以上并經(jīng)過(guò)針刺工藝形成非常穩(wěn)定的膠狀防水層。具有濾失量低和黏性高的特性。是目前新型、環(huán)保、生態(tài)的防水卷材 鈉基膨潤(rùn)土復(fù)合防水毯(GCL) 是一種新型土工合成材料。它由經(jīng)過(guò)級(jí)配的**鈉基膨潤(rùn)土顆粒和相應(yīng)的外加劑混合為原材料,經(jīng)針刺工藝及設(shè)備,把膨潤(rùn)土顆粒固定在土工布和塑料
【行業(yè)技術(shù)】土工布在瀝青路面罩面工程中的應(yīng)用
瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞,如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車(chē)轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車(chē)及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開(kāi)裂,較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。 可采用土工布應(yīng)力吸收夾層來(lái)減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土
1、適應(yīng)地質(zhì)不均勻沉降應(yīng)變力強(qiáng),在人工湖底土層鋪設(shè)土工布(保水)中必須安裝排水排氣帶裝置,施工時(shí)要盡量避免車(chē)輛直接碾壓在土工布(保水)上。 2、防止土壤環(huán)境受到外界力量的作用而被破壞,施工縫合變形縫也是土工布(保水)防水措施中的薄弱環(huán)節(jié),在施工中如發(fā)生較大外力作用、結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變形和位移。 3、土工布(保水)的邊緣部位需要按搭接的要求進(jìn)行相關(guān)處理,可以將土工布(保水)應(yīng)用在比較復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中、同
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