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高速電主軸油氣潤滑系統在當前的應用中還不是很普遍,包括國內的一些在研究高速電主軸的企業都沒有在電主軸潤滑系統上引起高度的重視。因此就需要使用可調可控的潤滑方式控制軸承溫度的上升,確保主軸高速運行時的精度和穩定性。 目前電主的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑,油脂潤滑,油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優點:**,在電主軸上,用油脂潤滑的方式簡單易用,通用性較!不過只適合在低轉速的電主軸上使用;其次,油霧
油氣潤滑裝置是集機、電、液、氣一體化的綜合設備,主要由供氣部分、供油部分、油氣混合和分配部分以及電控裝置組成。 供氣部分:設置了減壓閥、過濾器以及氣源部分,用單電控二位五通閥控制氣動泵工作和停止,并設置電控二位二通閥控制壓縮空氣的通知和斷開。 供油部分:由油泵(本系統為氣動柱塞泵)、油箱以及潤滑油按比例**分配的遞進分配器、液位計、液位控制器、電加熱器、電接點溫度計等組成。 油氣混合和分配部分:若
在使用油氣潤滑系統時,用戶有時也想了解它的參數具體是如何計算的,下面我們就簡要的介紹一下潤滑油耗油的計算: 1、單個軸承的耗油量 Qx=Dx*Bx*C, 公式中,Qx為單個軸承每小時的耗油量,ml/h; ??????? X=軸承型號x的代碼; ???????
防止公害與環境污染,確保勞動者的安全與健康是當前**較為關注的問題。一些地區已對切削液使用**了嚴格的法律和法規,如美國國立衛生*(N IOSH)要求把金屬加工中液體薄霧量減少到0.05mg/m3。因此實行綠色制造是未來制造業的必然趨勢。 經濟有效的綠色制造工藝———微量潤滑技術已經應用于車削、銑削和鉆孔等加工領域中,微量潤滑系統中采用的潤滑油通常是可降解、無毒的,對勞動者的健康不會產生危
公司名: 北京培峰技術有限責任公司
聯系人: 李斌
電 話: 4008-108-119
手 機: 13691077715
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地 址: 北京海淀海淀北京市海淀區大鐘寺13號華杰大廈5B13
郵 編: 100098
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