詞條
詞條說(shuō)明
空運(yùn)是目前現(xiàn)有的物流運(yùn)輸方式中較快的一種 從中國(guó)到墨西哥,采用航空運(yùn)輸方式,通常需要 約6-10天的時(shí)間。相對(duì)于海運(yùn)來(lái)說(shuō),可以節(jié)省 很多時(shí)間,但運(yùn)費(fèi)方面也會(huì)比海運(yùn)要貴。 雖然中國(guó)離墨西哥有1萬(wàn)多公里,但飛機(jī)的飛行 速度基本接近1000公里每小時(shí),從中國(guó)到墨西 哥如果只計(jì)算飛機(jī)起飛和降落的時(shí)間,大概只需 要12個(gè)小時(shí)左右。對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō),主要消耗的時(shí) 間還是在頭程和尾程,進(jìn)出口清關(guān)等。 以下是可能需要
滿(mǎn)足以下任一條件,就需要注冊(cè)RFC稅號(hào):①非墨西哥本土居民,但在墨西哥從事相關(guān)貿(mào)易活動(dòng),且在境內(nèi)擁有庫(kù)存;②在墨西哥本土注冊(cè)公司的居民;③在墨西哥擁有合法居留權(quán)的外國(guó)人。注:自發(fā)貨、其他國(guó)家發(fā)往墨西哥的賣(mài)家不用注冊(cè)RFC稅號(hào)(加入亞馬遜NARF(北美物流遠(yuǎn)程配送)計(jì)劃的賣(mài)家也不用注冊(cè)RFC稅號(hào))注冊(cè)RFC稅號(hào)有什么好處今年9月,美客多宣布已正式加入巴西稅務(wù)合規(guī)計(jì)劃,根據(jù)巴西新規(guī),消費(fèi)者在加入巴西稅
賣(mài)家除了正常預(yù)約送倉(cāng)之外,也可以選擇三方墨西哥海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)模式。賣(mài)家批量將貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)侥鞲绾M鈧}(cāng)儲(chǔ)存,然后賣(mài)家根據(jù)美客倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息隨時(shí)從墨西哥海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)。墨西哥海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)對(duì)于美客多賣(mài)家來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)很多。接從海外倉(cāng)補(bǔ)貨速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于從國(guó)內(nèi)補(bǔ)貨,而且不需要擔(dān)心物流延誤問(wèn)題。賣(mài)家創(chuàng)建貨件之后,墨西哥海外倉(cāng)每天都能幫助賣(mài)家刷新預(yù)約送倉(cāng)時(shí)間,對(duì)于預(yù)約送倉(cāng)有利。如果賣(mài)家的貨物包裝在運(yùn)輸過(guò)程中有淋濕、破損等意外
空運(yùn)是目前現(xiàn)有的物流運(yùn)輸方式中快的一種從中國(guó)到墨西哥,采用航空運(yùn)輸方式,通常需要約6-10天的時(shí)間。相對(duì)于海運(yùn)來(lái)說(shuō),可以節(jié)省很多時(shí)間,但運(yùn)費(fèi)方面也會(huì)比海運(yùn)要貴。雖然中國(guó)離墨西哥有1萬(wàn)多公里,但飛機(jī)的飛行速度基本接近1000公里每小時(shí),從中國(guó)到墨西哥如果只計(jì)算飛機(jī)起飛和降落的時(shí)間,大概只需要12個(gè)小時(shí)左右。對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō),主要消耗的時(shí)間還是在頭程和尾程,進(jìn)出口清關(guān)等。以下是可能需要消耗時(shí)間的過(guò)程:1、
公司名: 深圳市速豐國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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