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1、22KG的重量,在UPS里面,22KG屬于小貨,23KG一票會是35/36 每KG,而22KG,就是得要40+了,這樣算下來,相差1KG,就得相差200+的運費了。痛心疾首。如果稍微多一點,或者多發一箱,平均到每一個產品的費用,也會減少一些了。?2、價格的時效性問題,周五的報價,周一發貨,在發貨之前,沒有看物流貨代,較新的報價單,于是沒有留意到漲價,貨代也沒有提醒的很明顯,這樣一對賬
東南亞現在電商發展迅速,根據預測,東南亞的中等收入人員人數將經歷顯著的擴張,電商前景一片廣闊,連阿里和騰訊兩個大佬都下場爭奪東南亞電商市場。與電子商務發展相對應的就是其配套設施-物流的發展,但是東南亞地區基礎設施很差,物流也是非常薄弱的一塊,然而其貨運量卻是十分巨大,電商是東南亞物流發展的重要催化劑。東南亞物流的交付量從2015年的80萬件/天,增加到2018年的300萬件/天;目前僅新加坡和馬來
一、交易支付方式不同代收貨款是獨立于雙方貿易的第三方或者代理方從買方代理收繳應收款項的有償服務或是代理外貿收款等;貨到付款在電子商務(網上購物)中指的是由快遞公司代收買家貨款,貨先送到客戶手上,客戶驗貨之后客戶再把錢給送貨員,也就是我們常說的"一手交錢一手交貨",之后貨款再轉到賣家賬戶里去。貨到付款可以檢查開箱驗貨,先查看貨物描述與購買的貨物有無差別,檢驗貨物真實性,質量情況,還有運送損傷等情況之
東南亞是**增速較快的跨境電商市場。有固定業務的東南亞跨境物流公司擁有專業的本地知識,能加快清關及配送速度,提供較實惠的物流成本,以及保證較有效的客戶服務。即便如此,東南亞各國跨境物流還是存在痛點,我們該如何解決?**、海關的規定復雜,東南亞各國海關規定不一致,信息多變且不透明,讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。解決方案:建立專屬東南亞海關通用的系統,透過貨物識別和采用 HS Code 海關通用碼,讓整
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