2020年的集裝箱船運(yùn)市場格局可能悄然改變

時(shí)間：2021-03-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：125

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 如何推動集裝箱運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？

  2020年在健康危機(jī)的影響下，上半年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的狀況是令人擔(dān)憂的，所以，我們需要做些措施來推動行業(yè)發(fā)展。 一、提高營銷推廣效率 有能力的集裝箱運(yùn)輸公司需要建立營銷推廣團(tuán)隊(duì)，來進(jìn)行市場調(diào)查、顧客連接、物流運(yùn)輸方案、網(wǎng)絡(luò)營銷盯控等工作，管理好全流程，提高營銷推廣效率。 二、提高全線運(yùn)輸效率 公司需要加強(qiáng)協(xié)作相互配合、優(yōu)化工作流程、利用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息，提高全線運(yùn)輸效率。 三、提高運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)效率

• 海運(yùn)集裝箱管理流通現(xiàn)狀

  海運(yùn)集裝箱是進(jìn)出口貨物的主要載體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，**貨運(yùn)的百分之90通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，集裝箱憑其效益高，高協(xié)作，多式聯(lián)運(yùn)等*步** 至今為此，海運(yùn)集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成，集裝箱供應(yīng)鏈的流通管理，追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài)，實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準(zhǔn)確，物流成本高居不下，目前，國內(nèi)的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達(dá)國家一般為百分之8

• 國內(nèi)海運(yùn)物流的社會地位被進(jìn)一步認(rèn)可和信任

  相比2003年，現(xiàn)在國內(nèi)海運(yùn)物流的社會化程度已非常成熟，涌現(xiàn)出物流實(shí)力較強(qiáng)的社會化企業(yè)或平臺，也是這次疫情，使得成熟的物流運(yùn)作機(jī)制在應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了較強(qiáng)的作用，企業(yè)、消費(fèi)者對物流信任度的進(jìn)一步加強(qiáng)為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在社會各界都支持物流行業(yè)**復(fù)工，此舉突破物流瓶頸，也說明大家已經(jīng)意識到了物流對社會經(jīng)濟(jì)的支撐作用，給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營環(huán)境。 物流網(wǎng)絡(luò)的健全、物流底盤

• 5G技術(shù)即將應(yīng)用于港口集裝箱運(yùn)輸！

  現(xiàn)如今，各產(chǎn)品都標(biāo)志著“智能化”問世，很多傳統(tǒng)行業(yè)也為加大競爭而向智能化轉(zhuǎn)型，集裝箱運(yùn)輸當(dāng)然也不能落后，5G技術(shù)即將運(yùn)用于集裝箱港口運(yùn)輸，集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)一步擴(kuò)大。 2019年9月26日上午，3臺無人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車正式在武漢花山港投入使用，同時(shí)發(fā)布了《傳統(tǒng)港口智能水平運(yùn)輸整體解決方案》。這一系列舉動意味著集裝箱運(yùn)輸港口的智能化升級問題有望解決。這對相關(guān)行業(yè)無疑是個(gè)振奮人心的消息。 花山港是被規(guī)劃