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亞馬遜旗下的無人機項目AmazonPrimeAir日前發布公告稱,已經在美國地區完成首次無人機包裹投遞,倫敦一家科研公司設計的送貨無人車Deliverbot至今已經在12個國家經歷了超過5000英里的測試,尚未出現過撞車或者撞人的事故。在國內,順豐、菜鳥、京東等物流和電商巨頭也在紛紛進行機器人送貨的試驗。未來,物流業將實現機器人全覆蓋? 我們離機器人快遞員還有多遠? 亞馬遜旗下的無人機項目Amaz
蘇州南惠貨運有限公司 由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2018年3月為98.0點,比上月回落1.5%,年內連續三個月小幅回調。從月內各周指數看,延續了“震蕩波動、漲跌互現”的運行態勢。除第三周明顯回落外,第一周、二周四周價格指數均有小幅回升。與上年同期相比,周指數降幅最高達11%,月指數同比下降9.1%,環比2月繼續收窄0.2個百分點。從分車型指數看,各車型指數均
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
近日,江西省發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》。針對本省電子商務與快遞物流協同發展中存在的基礎設施薄弱、服務水平不高、銜接不順暢等問題,《意見》要求從共享數據、建設快遞物流網絡體系、優化物流車輛管理、提升末端配送效率等方面發力。 建成電商快遞物流網絡體系 《意見》要求,統籌推進物流樞紐布局,實施全省交通物流融合發展規劃,完善優化快遞物流網絡布局,構建鐵路、公路、航空、水運、郵政、
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