社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺

時間：2018-05-22

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
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物流成我國經濟增長較快遞快運等成為投資熱點
物流快遞業的下一個機會隨著供給側改革、“互聯網+”及“一帶一路”的深入推進，物流現代化正呈現出鏈式化、智慧化和全球化的發展趨勢近來，對我國經濟轉型起到決定性因素的物流業正在飛速發展，不僅成為經濟重要的增長極，且已滲透到了每個人的日常生活中，成為人們密不可分的一部分。可以說，我們正生活在一個以現代物流為支撐的新經濟與新生活時代。現代社會是互聯網社會，更是一個物流社會。互聯網發展幾十年來，只有
爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點
近幾年，隨著快遞業務量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場，其根本還是對“最后一公里”的爭奪。爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點近幾年，得益于電商行業的快速發展，我國快遞業務實現了高速增長。2014年我國快遞業務量完成了139.6億件，且最高日處理量超過了一億件，成為全球第一快
可跨省域運營無人機配送場景迎來利好消息
繼順豐、京東等物流企業獲得無人機運營許可證之后，中國無人機商用領域又迎來利好消息。 4月1日，記者獲悉，中國民用航空西北地區管理局正式印發了《西北地區民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法(試行)》(以下簡稱“辦法”)。辦法表示，最大空機重量為250克以上(含250克)、最大起飛重量不大于150千克的民用無人機可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區使用無人機開展貨物運輸配送的經營性
限行的“無奈”，你我還要熬多久？
5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。按照石家莊的相關規定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環內的。除了車輛通行證管理，在城區內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業和管理服務機構頭疼卻又一時無解的