如何做物流運輸管理？看看物流老板們總結的車隊管理經驗！

時間：2018-04-26

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
可跨省域運營無人機配送場景迎來利好消息
繼順豐、京東等物流企業獲得無人機運營許可證之后，中國無人機商用領域又迎來利好消息。 4月1日，記者獲悉，中國民用航空西北地區管理局正式印發了《西北地區民用無人駕駛航空器物流配送經營活動管理辦法(試行)》(以下簡稱“辦法”)。辦法表示，最大空機重量為250克以上(含250克)、最大起飛重量不大于150千克的民用無人機可以在包括陜西、甘肅、寧夏、青海等民航西北局轄區使用無人機開展貨物運輸配送的經營性
快遞業應向社會傳遞契約精神
很多人都有這樣的遭遇：未經同意，自己的快遞被放在了付費快遞柜，到代理點拿快遞被要求再次支付費用……據報道，日前，2019中國快遞“最后一公里”峰會舉行，針對違規二次收費，國家郵政局副局長劉君表示，快遞末端不管距離農村多遠，既已形成合同，快遞企業沒有理由向用戶收取二次費用。近幾年來，在鄉鎮和農村，快遞“二次收費”現象泛濫。一些快遞末端站點以“保管費”“取件費”為名，額外加收運費，增加了消費者負擔。
整車物流如何“化零為整”?
國內整車物流行業起步較晚，僅有20余年，但跟隨中國汽車產業的發展經歷了從無到有、從粗淺到專業、從被動仿效到主動創新的逐步發展提升。截止至2015年，國內汽車物流市場規模已超6000億元，隨著政策利好因素的加推，邁向萬億規模也是指日可待了。整車物流準入門檻不算很高，各家的標準層次不齊，加上市場的需求不斷擴大，導致行業都在面臨“物流慢、價格亂”的困境。整車物流(除主機廠物流)的困境如何解決? 近萬億規
2020年市場規模將**2000億+ 即時配成“熱”市場
7月至今，即時物流領域“戰火”依舊旺盛。自順豐上線同城急送業務、菜鳥以2 .9億美元控股點我達后，8月6日，UU跑腿獲得由東方匯富領投的2億元人民幣B輪融資，并宣稱將推出小程序“優小U”，新零售用方式賦能線下夫妻小店。緊隨其后，達達-京東到家也宣布獲得來自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。隨著新零售場景的延伸滲透，一大批伴隨O2O發展起來的即時配送平臺立足同城供應鏈資源，形成了基于智能派單體系的