詞條
詞條說明
道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,zhi是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會在鋪設(shè)路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱,保持鋼軌的軌距不變,不致發(fā)生出軌事故,并可減少噪音
金屬材料是指金屬元素或以金屬元素為主構(gòu)成的具有金屬特性的材料的統(tǒng)稱。包括**屬、合金、金屬材料金屬間化合物和特種金屬材料等。金屬材料范圍涉及對黑色金屬、有色金屬、機(jī)械設(shè)備及零部件等的機(jī)械性能測試、化學(xué)成分分析、金相分析、精密尺寸測量、無損探傷、耐腐蝕試驗和環(huán)境模擬測試等。304不銹鋼項目力學(xué)性能:拉伸、彎曲、屈服、疲勞、扭轉(zhuǎn)、應(yīng)力、應(yīng)力松弛、沖擊、磨損、硬度、耐液壓、拉伸蠕變、擴(kuò)口、壓扁、
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置。01支座的分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn),橋梁支座可分為不同的類型。按照制作材料,可分為鋼支座、高分子材料滑動支座、橡膠支座、混凝土支座和鉛支座;按照支座變形可能性,可分為固定支座、單向活動支座和多向活動支座;按照能否承受拉力,又分為只受壓支座
機(jī)制砂是指那些經(jīng)除土處理,由機(jī)械破碎處理、篩分制成的,粒徑小于4.75mm的巖石,礦山尾礦或工業(yè)廢渣顆粒。無論哪種砂,都不包括沙漠中的沙子。首先,沙漠中的沙子顆粒太細(xì)。建筑用砂一般選用直徑在1-3毫米的砂,但沙漠中的沙子直徑均在0.3毫米以下,如果選擇這種沙子作為建筑材料的話,砂漿就會很稀,難以凝固。其次,沙漠中的沙子黏土含量通常比較高。如果用于混凝土的話,那些黏土成分會較大降低混凝土的強(qiáng)度。,沙
公司名: 江蘇廣分技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 谷經(jīng)理
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地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號303室
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