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詞條說明
集裝箱運輸行業又有新型集裝箱出現了,這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開**重載集裝箱,我們稱之為“半高箱”。目前,這種集裝箱已經投入運營。 我們都知道,傳統集裝箱是兩端對開門,而“半高箱”不僅擁有兩端對開門,它還設計了上開門,這種可靈活開啟、關閉的上開門可以方便散雜貨物從上部裝箱,提高了裝箱效率。 同時,“半高箱”的箱體硬度高、承重大,箱體不易變形,并且它的高度尺寸可適應雙箱堆疊鐵路運
集裝箱運輸中的多式聯運是一種以實現貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式,目前已成為**物流運輸的主流。 集裝箱多式聯運在**運輸中的占比達2成,如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成,荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國,這種運輸方式僅占0.2成左右。 集裝箱運輸已成為可貴的經濟資源,因此我國的集裝箱多式聯運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯運發展還是相當落后且緩
一、找貨代 在裝貨之前,托運人需要找到一家合適的內貿集裝箱海運貨代公司,并且把相關資料如:裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和價值等交給貨代公司,方便貨代進行后續操作。 二、訂艙裝箱 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后,會向內貿船公司訂艙。根據裝貨時間及運輸時間選擇合適的船期訂艙,并且委派拖車服務到裝貨點裝貨。 三、裝船 集裝箱由拖車運往碼頭后,會被裝運到訂艙時所定
2020年集裝箱海運限硫令發放,要求所有未加裝廢氣脫硫塔的船舶將原本使用的重燃油料(HFO)改用為低硫燃油,低硫燃油要比重燃油料貴得多,會增加航運企業額外成本,如果這些額外成本沒有被轉移到托運人頭上,很多企業可能面臨破產。 然而,自疫情爆發到現在,限硫令像是消失了一樣,原本預期的現象并沒有出現,可見疫情問題的嚴重性。甚至在此期間,低硫燃油平均的費用曾降到434.5美元/T,而一年前,重燃油料平均的
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
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手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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