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斯貝克錨,船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家,斯貝克錨工廠,斯貝克錨廠,斯貝克錨** 材質:ZG200-400 規格:100-26000kg 表面:黑漆 證書:CCS,ZC,BV,ABS,NK,LR,GL,RINA,KR,DNV 包裝:裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型,其錨頭的中心位于銷軸中心線至下方。結構特點是錨冠處裝有錨冠板及加強肋。因此,這種錨的爪較易轉向地面,穩定性較好,而且收錨時,錨爪自然朝上,并
集裝箱角件的**孔,**孔用于吊具轉鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升,船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯卡,還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉鎖的承接作用,底孔與**孔不同的是,底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉向的承接作用外,還可以起到船舶加班或車輛上的轉鎖固箱的作用,端孔是用于箱體的系固作業,側孔的功能是比較大的,它除了以上的作用外,還可以用于箱體底角的起吊作業。其實有人說集裝箱的
半自動扭鎖是用來固定集裝箱的裝置,是集裝箱扭鎖的一種,適用于甲板上的集裝箱固定,它的**部形狀像蘑菇,使用的時候先把集裝箱扭鎖插在集裝箱4個底角件的底孔中,然后推動把手扭轉鎖頭90度把集裝箱鎖住。集裝箱扭鎖有手動扭鎖、半自動扭鎖和全自動鎖三種。 使用步驟: 1) 將扭鎖放置在基座或下部集裝箱的角件孔內,并確認其是處于開啟的狀態; 2) 當上部集裝箱*置于扭鎖上后,用手或操縱桿扳動扭鎖柄使其處于鎖
船用錨的種類較多,按其解構和用途不同,可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨(bowanchor)均為無桿錨,而尾錨(sternanchor)有時采用有桿錨或燕尾錨。 1,有桿錨(stockedanchor) 又稱海軍錨,,該種錨具有解構簡單、抓重比(錨產生的抓力與錨重之比)大(一般為4—8,較大可達12)和抓底穩定性較好等優點,但具有拋錨作業和收藏不便、上翹的錨爪
公司名: 青島通航船舶重工
聯系人: 趙德政
電 話: 0532-55653668
手 機: 13864241637
微 信: 13864241637
地 址: 山東青島萊西市龍口路18號
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