纜索護欄構造及效果原理

時間：2019-05-09

作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司

詞條
詞條說明
纜索護欄安裝及其構造
纜索護欄一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂浸塑+熱鍍鋅處理）纜索護欄原理：通過鋼絲繩的高強度拉力來防止車輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。纜索護欄的特點：安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強。纜索護欄優(yōu)缺陷長處一:預防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端長處二:駕駛員視界透空率比較高，削
公路聲屏障特點
聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲、并使反射聲有足夠的衰減。因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建筑的。聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時 , 會發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個中心頻率值有密切關系
纜索護欄安裝注意事項
纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使
纜索護欄構造及效果原理
纜索護欄構造 (1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基