什么是自行車(chē)停車(chē)架

時(shí)間：2018-08-22作者：深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司瀏覽：738

深圳市中創(chuàng)科達(dá)科技發(fā)展有限公司專(zhuān)注于道路護(hù)欄,港式護(hù)欄廠(chǎng)家,交通設(shè)施廠(chǎng)家,路側(cè)護(hù)欄,**護(hù)欄,自行車(chē)停車(chē)架廠(chǎng)家,車(chē)輪鎖廠(chǎng)家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【路側(cè)護(hù)欄】路側(cè)護(hù)欄設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

  一：車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。二：凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄1、 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段2、路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段三：凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄1、二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以?xún)?nèi)的路段2

• 【自行車(chē)停車(chē)架廠(chǎng)家】自行車(chē)停車(chē)架的種類(lèi)

  自行車(chē)停車(chē)架：以停放自行車(chē)為主，常見(jiàn)插槽樣式電動(dòng)車(chē)停車(chē)架：電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)通用停車(chē)架，架子間距略大摩托車(chē)停車(chē)架：主要停放大的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)高低檔停車(chē)架：主要是高低搭配停放自行車(chē)，有利于節(jié)約停車(chē)用地螺旋式停車(chē)架：以圓管加工而成，停放自行車(chē)為主，因無(wú)法熱鍍鋅處理，防銹能力較差國(guó)內(nèi)：響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、綠色出行的號(hào)召，人們的健康意識(shí)的增加，以自行車(chē)出行為主的人將會(huì)越來(lái)越多，自行車(chē)停車(chē)架問(wèn)題就比較**，自行車(chē)

• 【道路護(hù)欄】路基護(hù)欄

  一般規(guī)定設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行安全處理；（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。設(shè)計(jì)順序（1）收集公路平縱面線(xiàn)形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資

• 【**護(hù)欄】**護(hù)欄的用途規(guī)格

  **護(hù)欄的用途規(guī)格？? ? ?**護(hù)欄規(guī)格：?**護(hù)欄 網(wǎng) 片（mm）：1800x3000 **護(hù)欄邊 框（mm）：20x30x1.5 **護(hù)欄網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8 **護(hù)欄網(wǎng)絲塑后（mm）：6.8 **護(hù)欄立柱尺寸（mm）：48x2x2200 **護(hù)欄整體彎折：30° **護(hù)欄彎折長(zhǎng)度（mm）：300 **護(hù)欄立柱間距（mm）：3000 **護(hù)