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詞條說明
柴油發電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷,使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現
一、啟動和運行前的檢查步驟:1、檢查機油油位是否在正常標尺范圍內,用手試機油粘度及聞機油味道是否正常。2、檢查冷卻水液位,觀察水管連接處有無滲漏。3、用萬用表V檔檢測啟動電池電壓是否正常。4、用手感覺發電機水泵皮帶松弛度及風扇皮帶松弛度是否正常。5、啟動觀察油壓、水溫、轉速、電壓,是否都正常。6、傾聽運轉聲音是否正常,有無異響。以上各項檢查無誤后合上送電電閘,開始正常工作。二、渦輪增壓器的檢查方法
一、當發現柴油發電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉
【南京發電機租賃】國產柴油發電機組發展中有哪些不足薄弱環節?
我國柴油發電機在多方因素的推動下**了突飛猛進的發展,市場規模和企業數量都在不斷擴大和增長,但是,業內人士提醒,當前國內柴油發電機組發展仍有以下不足薄弱環節。1、柴油發電機組設備的科研、設計、試制、生產水平滯后,各科研和生產單位之間缺乏統一的**和協調,技術封鎖嚴重,甚至有些單位為了眼前利益,重復引進成套柴油發電機組設備,導致重復投資,造成不必要的經濟損失。2、柴油發電機組型號多而雜,標準化、系列
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