集裝箱 又稱貨柜的 種類

時間：2018-08-29作者：廣州飛旗貨運代理有限公司瀏覽：314

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  詞條說明

• 新加坡海運GST和馬來西亞海運GST介紹

  新加坡和馬來西亞這兩個國家大部分的商品靠中國提供，他們本國的資源很少，所以靠進口來維持整個商業(yè)運作。下面簡述它們所對進口貨物收取GST（消費稅）有何區(qū)別 1、 什么是消費稅（GST） （GST）是由對在新加坡和馬來西亞供應(yīng)的商品及服務(wù)，及進口貨物到新加坡和馬來西亞而產(chǎn)生的稅務(wù)。目前新加坡稅率為7% ，馬來西亞GST稅率為6%。 2、實行這項政策的時間不同。 新加坡是從2004年1月1日開始實行對

• 航海運輸禁忌——中國版

  或許正如書中所說，沒有規(guī)矩，難成方圓，這些所謂的禁忌無非更多的只是心理暗示而已。 ? 中國南邊的漁民，千**恪守吃魚不翻魚身的端正，由于翻魚的“翻”和翻船的“翻”是統(tǒng)一個字。除此之外還忌說扣、倒一類的字眼，在海上誰敢提這些字，船**就有權(quán)利把誰扔進海里喂魚，要是駕駛的是風(fēng)帆，“帆”就觸了“翻”的霉頭，以是漁民都管風(fēng)帆叫蓬船，一直稱“帆 ”為“蓬”，“升帆”俗稱“撐蓬”或是“開蓬”。 &

• 澳大利亞海運：綠色物流****貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展

  **綠色物流：**貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展的新引擎** 在**貿(mào)易規(guī)模不斷擴大的背景下，傳統(tǒng)物流模式帶來的高能耗、高排放問題日益**。如何平衡效率與環(huán)保，成為海運行業(yè)的**議題。澳大利亞憑借**的綠色物流實踐，為**貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。 **低碳航運技術(shù)的突破** 澳大利亞在海運領(lǐng)域積極推廣低碳技術(shù)，包括液化天然氣（LNG）動力船舶、氫燃料電池以及風(fēng)能輔助推進系統(tǒng)。與傳統(tǒng)燃油船舶相比，LNG

• 加拿大海運：洞察**貿(mào)易趨勢，**行業(yè)發(fā)展

  **海運格局重塑，加拿大航線成新焦點海運業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，傳統(tǒng)航線格局被打破，新興貿(mào)易路線快速崛起。加拿大憑借其*特的地理位置和資源優(yōu)勢，在**海運網(wǎng)絡(luò)中扮演著越來越重要的角色。這條橫跨太平洋的黃金水道，正成為連接亞洲與北美市場的重要紐帶。加拿大西海岸港口基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級，溫哥華港和魯珀特王子港的深水碼頭具備停靠**大型集裝箱船的能力。自動化裝卸設(shè)備的廣泛應(yīng)用顯著提升了作業(yè)效率，船舶在港時間縮