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詞條說明
發電機震動過大有以下幾種情況及處理辦法。1.減振器松動了: 檢查減振器是否損壞,擰緊各螺栓.如果減振器的螺栓孔損壞,就應用新件替換。2.減振器壞了,且無法發電機維修: 換上新的減振器。3.發動機支座松動,不正確或有毛病:擰緊所有的安裝螺栓,必要時可換上新部件。 4.被驅動設備不對中或不平衡:檢查對準及平衡情況,必要時給予校正。上述就是為你介紹的有關發電機震動過大的處理方法的內容,對此你還有什么不了
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
一、冒藍煙發作緣由:標明發動機在燒機油。形成的緣由主要有三種:一是活塞環走對口,機油進入缸筒;二是空氣濾清器的油盤油位,追趕環槽高度;三是導管與氣門桿之間的空隙過大。掃除辦法:對活塞環作調整,使環的開口錯開120度或180度,環開口應避開活塞銷孔和側壓力較大的方向;調整空氣濾清器油盤油位高度,使之降至環槽高度以下;對導管與氣門桿空隙過大的,應替換零件,削減空隙,二者正常合作空隙為0.05-0.12
發電機組機械設備的修復工藝對零件的精度及力學性能均有不同程度的影響,選擇修復工藝就應考慮修復層的硬度、加工性、耐磨性、密實性、精度等。發電機組要保持磨合面的潤滑性能,提高零件的耐磨性,可采用多孔鍍鉻、鍍鐵、噴涂、振動堆焊等工藝;電鍍、噴涂、粘接等工藝對零件的組織幾乎沒有影響,受熱變形也小;而電弧焊、氣焊、堆焊等工藝,由于高溫使熱影響區的金屬組織及力學性能要發生變化,所以只適用于焊修后需要加工整形的
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