詞條
詞條說明
在訂艙時,船代或船公司提供的D/R NO只是中國出口報關(guān)時所需的提單號,也就是俗稱的關(guān)單號,不一定是真正的提單號。真正的MB/L NO是指AMS艙單信息中的船公司提單號(主單號),憑此提單號才能進行網(wǎng)上貨物跟蹤。由于去美國的貨一般都是出HB/L(也叫貨代單或分單)的,HB/L NO就是分單號,由出具分單的貨代自行編號。另外貨代之間有可能CO-LOAD,這樣還有可能同時存在AMS艙單信息中的HB/L
本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。基本港為釜山港、仁川港,現(xiàn)簡單介紹下韓國基本港:釜山港,釜山港位于韓國東南沿海,東南瀕朝鮮海峽,西臨洛東江,與日本對馬島相峙,是韓國較大的港口,也是世界*六大集裝箱港,離上海492海里。仁川港,仁川港是5261韓國*二大港,是韓國西海岸的較大港口,也是韓國首都首爾的外港,相距不到40公里,為韓國**經(jīng)營,港口附近設(shè)有出口加工區(qū),離上海502海里
很多時候可能聽過疏港這個詞,危險品進口,或者出口查驗遇到疏港很多。先來說說上海港口的情況,上海港兩個碼頭分為外港和洋山。然后出口還有個海關(guān)監(jiān)管的危庫叫洋山危庫。外港代碼2225,洋山港代碼2248,洋山危庫代碼也是按2225和外港一樣,但是屬于洋山海關(guān)管理。危險品出口分為直裝和不直裝,不直裝的貨物可以直接送到外港碼頭。但是如果查驗的話,有些情況外港不給安排查驗的時候,需要疏港到洋山危庫去查。需要直
5類危險品在危險品海運里面還是算級別比較高的類別出口到韓國一般到釜山港的危險品船公司會有比較多的選擇,到仁川的危險品訂的船公司其實不是很多。危險品拼箱很多時候到仁川的貨物都是從釜山中轉(zhuǎn)過去的。5類危險品具體分為5.1類和5.2類5類氧化物**過氧化物。化肥也是5.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司,大部分船公司不接舉個例子 看過氧化氫 UN2014 IMO CLASS 5.1+8海運危險
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