汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：積極發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)優(yōu)勢(shì) 推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

時(shí)間：2020-12-02作者：廣州湘親物流科技有限公司瀏覽：42

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  詞條說明

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：用互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)物流 打造誠信貨運(yùn)環(huán)境

  每天，近3000萬貨車司機(jī)在祖國大地上飛馳。它們肩負(fù)著國內(nèi)超八成貨運(yùn)輸重任，也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的“流通大動(dòng)脈”。今年起，《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行，各地陸續(xù)發(fā)放牌照，試圖從“流通大動(dòng)脈”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手，降低社會(huì)物流成本。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)采取“線上撮合交易、線下組織貨源”的方式，有利于社會(huì)物流資源的集約整合和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展順應(yīng)了市場(chǎng)改革的需求，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：一站式智慧物流平臺(tái)，只為誠信用戶服務(wù)

  誠信是商業(yè)文明的基石，是物流行業(yè)健康運(yùn)行的基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代到來之后，物流交易誠信更成為企業(yè)普遍關(guān)心的問題。但是，由于傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主與司機(jī)之間存在大量的中間環(huán)節(jié)，使得誠信運(yùn)輸管理被解構(gòu)至多個(gè)小而散的業(yè)態(tài)當(dāng)中，久而久之導(dǎo)致司機(jī)與貨主之間長期缺乏信用背書。 長期以來信用體系的缺乏更是固化了貨運(yùn)領(lǐng)域的熟人交易模式，這就阻礙了互聯(lián)網(wǎng)+物流在更大范圍的落地。構(gòu)建以信用為核心的新型監(jiān)管體制、營造公平誠

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)：發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用，降低貨車空載率

  中國已成為世界第一大公路運(yùn)輸市場(chǎng)，擁有超過3000萬名貨車司機(jī)，市場(chǎng)規(guī)模超過5萬億人民幣。截至2019年底，我國貨物運(yùn)輸量已達(dá)到471億噸，貨物周轉(zhuǎn)量接近199,290億噸公里。其中，公路貨運(yùn)成為主要中堅(jiān)力量，全年完成貨運(yùn)量344億噸，占比達(dá)73%。 隨著貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，按理說貨車司機(jī)應(yīng)該是越來越吃香，但前幾年，由于運(yùn)價(jià)不透明，行業(yè)內(nèi)“山頭”眾多，絕大部分貨車司機(jī)工作量大、收入偏低，生存環(huán)境不佳。

• 汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)100天內(nèi)測(cè)完美收官 萬人參與用戶體驗(yàn)優(yōu)化過程

  2020年12月9日，廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運(yùn)平臺(tái)新版APP和小程序?yàn)槠?00天的第一階段內(nèi)測(cè)完美收官。在上線找車（找貨）、新車源（新貨源）全新功能后，汽喇叭APP將車貨匹配響應(yīng)時(shí)間提升到1分鐘以內(nèi)，較上一個(gè)版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測(cè)用戶最直觀的感受。 作為國內(nèi)誠信好口碑貨運(yùn)平臺(tái)，汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進(jìn)行極大投入，同時(shí)舉行過萬人次共同參與