3類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口要求介紹

時(shí)間：2020-09-26作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：218

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 出口危險(xiǎn)品海運(yùn)到韓國(guó)的要求分析

  一般來(lái)說(shuō)到釜山或者是仁川港都是直達(dá)的。但是危險(xiǎn)品拼箱不一樣，危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。危險(xiǎn)品到仁川港船公司明明可以直達(dá)還從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去呢？主要是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)比較小決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制，要不不能拼箱，要么就是和其他類別相互沖突，導(dǎo)致不能拼箱。所以到仁川的貨物，很多時(shí)候和到釜山的貨物轉(zhuǎn)到一個(gè)柜子里面。等柜子到達(dá)釜山港以后，釜山的代理安排拆箱，然后把去仁川的貨物，從卡車

• 日本危險(xiǎn)品拼箱流程以及需要哪些資料？

  日本危險(xiǎn)品拼箱 去兩個(gè)港口? 一個(gè)是橫濱一個(gè)是大阪? 至于其他港口需要具體看了 比如東京神戶基本上離這兩個(gè)港口比較近的 一般直接轉(zhuǎn)過(guò)去的。日本危拼? 每周都有船去? 航程 3天危險(xiǎn)品有一個(gè)較為復(fù)雜的訂艙確認(rèn)過(guò)程，大致為：先提交詳細(xì)并且準(zhǔn)確的信息給國(guó)內(nèi)船公司確認(rèn)。國(guó)內(nèi)船公司審核通過(guò)后，再轉(zhuǎn)發(fā)至國(guó)外進(jìn)行確認(rèn)，如碰到該船有多家船共倉(cāng)的情況，則每家船公司均需要確認(rèn)危

• 3類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口乙烯基酯樹脂

  品名：乙烯基酯樹脂HS編碼:3907910000申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.外觀（形狀、顏色等）,3.是否飽和,4.成分含量,5.單體單元的種類和比例,6.品牌,7.型號(hào),8.簽約日期（以下要素僅上海海關(guān)要求）9.GTIN,10.CAS?UN1866 CLASS 3海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 （IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（中文）： 樹脂溶液，易燃聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱

• 危險(xiǎn)品貨代海運(yùn)流程？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)相對(duì)普貨而言復(fù)雜一些。需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要