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百億規模,千億市場;內外交困,波詭云譎;風向何去?方向何尋?定力何在? 新流量變革,新消費崛起,在人口、需求、資本的變革中,在企業家的代際碰撞中,勾勒“確定性“的路線圖。 流量重組,平臺異化,供應鏈升級,數字化驅動,通往“確定性“的道路上,先進生產工具呼之欲出。 在充滿不確定性的2020,零售電商需要明確的“確定性“方向。 億邦未來零售大獎,自創立以來,今年是第三屆。此次參與評選的企業超過100家
【億邦動力訊】**電商閉環即將于本月底完成的消息曝出后(詳情見《獨家|定了!**電商8月底全品類交易閉環》),日前,有接近阿里巴巴的人士透露,淘寶已于近期和**達成了新一輪年度框架合作,范圍包括了廣告和電商兩個部分,規模超過去年。 對此,億邦動力向阿里巴巴和**雙方求證。 阿里巴巴方面并未對此發表回應。 **方面則表示:“我們和淘寶一直以來都是很好的合作伙伴,未來也會共同為用戶創造更多價值。” 據
想不清楚,看不明白。過去這一年,韓都衣舍創始人趙迎光覺得自己一直在爬坡,十多年的經驗和認知都不能有效化解焦慮,熬得相當痛苦。 “連續7年全網銷量領先”、“互聯網第一女裝淘品牌”,都是長期打在韓都衣舍身上的標簽。然而,趙迎光還是經常被外界質疑,做為第一代淘品牌的領頭羊,韓都衣舍會不會成為明日黃花?曾和韓都衣舍一同長期占領淘寶用戶購物車的達芙妮、真維斯們,由于不能更好地適應新一代消費者的需求,已經逐漸
每單派件費只掙兩毛五! 快遞員這個職業,已經到了史上最危險的時候! 近年來,隨著電商巨頭紛紛搶灘下沉市場,負責電商件運輸的快遞公司之間的價格戰也打得地動山搖,快遞派送費沒有最低,只有更低,處于快遞最末端的快遞員正在經歷著生死時刻。 有報道稱,在一些地方,快遞員送一件快遞只能掙到兩毛五! 送一件快遞只能掙到兩毛五?這也太夸張了吧?我們平時叫個順豐一單都給了10幾塊的運費啊? 沒錯,我們平時叫快遞時也
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