保稅區轉廠是什么

時間：2022-11-23作者：深圳市子揚國際物流有限公司瀏覽：1424

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  詞條說明

• 保稅區轉廠是什么

  保稅區轉廠是申請免稅進口的料件用于生產成品后，本來應該直接出口的,但是可能此個成品在其他公司是作為原料或半成品來做成另一個成品用于出口，為了減少運輸上的麻煩,用不著先出貨到國外從國外買進到國內，所以產生了轉廠這樣一個操作程序。轉廠（深加工結轉）：加工企業A將保稅料件（即加工貿易企業的料件或成品）產品結轉至另一直屬或本直屬海關內的加工貿易企業B加工后復出口的經營活動。在正常的海關定義下：轉廠為深加工

• 什么是保稅區轉廠

  什么是保稅區轉廠轉廠是中國海關專業術語，轉廠便是2個全是中國的企業，根據保稅區進行進行交易，也稱一日游：加貿企業將保稅區料件生產加工的商品結轉成本給另一加貿企業生產加工后復出口的生產經營。針對中國購置的一部分原料生產制造的商品可以出口退稅。除開加工貿易企業中間的轉廠，在具體貿易中，會存有許多的其他狀況：1、有很多半成品加工經銷商銷售商品給制成品生產廠家時碰到困難。制成品生產廠家是加工貿易企業，而經

• 關于保稅區轉廠的優勢

  關于保稅區轉廠的優勢：(1)進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。(2)報關、報檢可以一批進，分批出。(3)取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。(4)加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。(5)通關速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海

• 低運價已回不去！年度貨運合同價格高出去年50%！

  近期托運人與承運人就海運年度貨運合同進行談判，越來越多的貨主比往常更早簽訂合同以保證艙位，而且商議的運價和即期運價都處于歷史高位，顯然低運價已回不去了！盡管集裝箱即期運價較春節后的創紀錄高點略有回落，但回程和二級交易的價格繼續上漲。近一期波羅的海貨運周指數(Freightos Baltic Index, FBX)顯示，北歐的即期運價為7665美元/FEU，較上期下降4%。低于本月初的逾8000美