【恒捷供應鏈】深圳報關行教你如何區分商檢和法檢

時間：2020-04-28

作者：深圳市拍明芯城電子有限公司

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【恒捷供應鏈】出口報關公司分享鹽田港提貨柜要多久
? 在出口報關中，如果走海運，那么首先**歩就是打單和提柜了。我們先說一下打單吧，我們拿到SO后，就要去打提柜單和還柜單，沒這兩個東西，什么都做不了。就拿鹽田港說吧，打單的地點根據不同情況可能會不在同一地方，有些要去該船公司**的打單窗口打單，有些要去貨代打單。有些船公司打單點在這里，有些在那里。大部分拖車公司的辦公地點和貨代公司打單點都沒有在一起，打單還需要另外找人，打完了又要拿回來，這一來一
【恒捷供應鏈】個人物品進口關稅是多少？
? 在個人物品國際運輸、個人物品進口時，中國海關為進一步增強海關執法透明度，方便旅客進出境，明確進境旅客行李物品征免稅規定，規范和統一海關驗放標準，對于哪些物品不需要繳納關稅是這樣規定的：一、進境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進境物品，價值在5000元人民幣以內（含5000元）的；非居民旅客攜帶擬留在中國境內的個人自用進境物品，總值在2000元人民幣以內（含2000元）的，海關予以免稅放行，單
【恒捷供應鏈】報關公司分享4大進口報關殺馬特行為
? 作為報關公司按說見慣了各種進口報關怪異行為，但集中凸顯的一些讓人特別沒法接受，這里分享下，以**患： 1.國外隨貨單據跟申報的信息不一致。拋開別的不說，報關公司碰到這情況直接無語，因為意味著前期努力白費，另外海關那邊還要刪單重報，追究責任。耽誤時間，產生費用... 2.申報價格低的背離價值。進口報關時想省稅無可厚非，關鍵申報的價格嚴重低于市場成本價，網絡化的今天查個真實價格無異于探囊取物。
【恒捷供應鏈】ATA單證冊報關進來后留購你遇到了嗎？
ATA單證冊報關很常見，產品參加展覽或者國際比賽都會辦理單證冊報關出入境，ATA單證冊報關有以下幾種情況：貨物進來報關后需在海關批復日期內出境，如果還需繼續參展，應在復出境日期**個月向海關遞交資料申請延期，其中較重要的一個文件是下一個展會的邀請函和展位圖。如果在復出境之前單證冊上的產品被賣掉了，不能復出境的，需準備好所有資料向海關說明情況，海關批復做正常報關補稅，就可以按一般貿易報關流程走