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公交車身廣告在國內出現的歷史較短,在1979年的廣州才出現真正意義上的公交車身廣告,然后在接下來幾十年的發展中,公交車身廣告已成為戶外廣告中重要的組成部分,深得各類廣告主的青睞。其中原因,除了公交車身廣告在覆蓋率、針對性、移動性等方面的優勢外,公交車身廣告震撼的視覺表現力也讓它在一眾媒體中脫穎而出。談到公交車身廣告的視覺表現力,就離不開公交車身廣告的設計,一般來說,一輛公交車身廣告的設計流程主要包
在繁華的路上,移動和變換的物體能抓住人們的眼球,大型貨車箱體廣告就像巨大的移動廣告墻,成了的信息源,吸引著來往的人群。 媒體需要有強制性的效果,大型貨車箱體廣告就是一種強制營銷。為了追求集裝箱箱體廣告效率的提升,我們需要實現營銷的理念,找到目標受眾,然后近距離、高強度、高頻次地向其進行產品營銷。傳統戶外廣告媒體的效率較低,大量的戶外廣告投入到不清晰的對象中,收效甚微。因此,消費人群需要細分,但現有
公交車是中國城市里重要的交通工具,與人們日常生活息息相關,公交車在都市里來往穿梭,深入大街小巷,把人們送到不同的目的地,這就使公交車視頻廣告成為一種滲透力較強的戶外廣告媒體,而互聯網廣告在廣告市場地位也不可或缺,可以說這兩種媒體形式在當今時代對廣告行業的發展都有著不小的**。1、公交廣告的可移動化VS互聯網廣告投放靈活?公交媒體是一可移動的戶外媒體形式,正是因為這樣,所以這種媒體形式通過
車身廣告的優勢:A、價格便宜-一臺車一到兩千塊可以用2年左右。B、動感迷人-廣告隨車體不斷變換視覺角度,受眾可從不同方位接受廣告視訊。C、目標群眾-廣告隨車穿越城市經緯,能較大范圍地觸擊目標受眾群體D、接收頻率高-廣告隨車體運營朝發夕歸往返城際,目標受眾在同等時間段可頻繁接觸訊源。E、記憶系數高-車體廣告從不同角度頻繁對目標群構成強勢視覺沖擊,使受眾于不經意間增加記憶系數。F、親和力強-廣告因車之
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