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發布形式相對其他的戶外媒體形式,公交車身媒體在發布形式上的多樣性優勢是其他戶外媒體無可比擬的。近年來隨著**、新材料的運用,公交車身廣告的種類和規格也得到不斷開發和擴展。如目前南京梅迪派勒已擁有全車噴繪?(雙層巴士和單層巴士)、車身掛牌廣告(車身內外側掛牌、車尾掛牌)、車載**等多種形式和規格的發布形式。全車噴繪是所有的公交車身廣告中為引人注目的發布形式。特別是高大新穎的全車噴繪雙層
車身廣告又稱車體廣告,近10年的高速發展,公交車是中國城市里重要的交通工具,與人們日常生活息息相關。這就使公交車身,成為一種滲透力較強的戶外廣告媒體,同時公交車身廣告又是固定戶外廣告的延伸,它具有固定戶外廣告的優點——廣告畫面沖擊力大,廣告影響持續不斷,能有效地向特定地區特定**進行廣告訴求的特點。同時,交車身廣告流動性使車身廣告的受眾層面較為廣泛廣告到達率較高,憑借自身的特點公交車身媒體日益成為
在繁華的路上,移動和變換的物體能抓住人們的眼球,大型貨車箱體廣告就像巨大的移動廣告墻,成了的信息源,吸引著來往的人群。 媒體需要有強制性的效果,大型貨車箱體廣告就是一種強制營銷。為了追求集裝箱箱體廣告效率的提升,我們需要實現營銷的理念,找到目標受眾,然后近距離、高強度、高頻次地向其進行產品營銷。傳統戶外廣告媒體的效率較低,大量的戶外廣告投入到不清晰的對象中,收效甚微。因此,消費人群需要細分,但現有
1、車身廣告的位置和大小至關重要車身廣告的對象是動態中的行人及交通工具上的司乘人員,行人及司乘人員通過可視的廣告形象來接受商品信息,所以車身廣告設計要統盤考慮距離、視角、環境三個因素。在越來越擁堵的馬路上,車體上的關鍵字多大才合適呢?受眾在5到10米以內的距離,看流動的車身廣告,其廣告**字體的大小在35公分至55公分會比較方便。所以說,設計的步要根據距離、視角、環境三因素來確定廣告要素的位置、大
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