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關于空調機組吸聲屏障,機房設備噪聲治理填充哪種降噪材料好呢? 我公司從2009年開始生產隔音降噪產品,從高速公路聲屏障到工廠隔聲屏障降噪,再到設備機組降噪我公司有十年之久生產,安裝,設計方案技術經驗,十年來我公司不斷研發創新得到了廣大客戶**,關于填充哪類吸聲材料,我司會根據客戶降噪要求,成本預算定價,關于玻璃棉吸水,我司設計隔音板孔型具備防水,請廣大客戶放心,馬娜歡迎廣大客戶的垂詢 138-31
公路聲屏障*1部分:分類1范圍JT/T646的本部分規定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結構形式、聲學材料特性、屏體構 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術語和定義下列術語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障 highway noise barrier一種專門立于車輛噪聲源和公路一側噪聲敏感建筑區域之間的,用以降低公路交通噪聲對敏感區 域聲環境影響的構筑物。通常由基礎
公路聲屏障設計原則因此,在工業噪聲污染治理中合理、合理地使用聲屏障不難降低噪聲對環境的影響。結論中所描述的兩個聲屏障的噪聲衰減和隔聲效果計算公式為聲屏障的設計和建筑隔聲提供了依據,計算結果表明計算值準確可靠。同時,簡要介紹了聲屏障隔聲處理工業噪聲污染的良好方法。它經濟、簡單、可行。1、建議區統一出臺文件,在居民區域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環境評估,將安裝隔音圍擋護欄板納入規劃,以便
公路聲屏障的隔音基本原理 事實上因為聲波的衍射,公路聲屏障的隔音實際效果是與聲波頻率的光波長、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關。公路聲屏障的基礎理論是以光波的衍射理論為基本的。考慮到橫著無盡長的一個平面圖屏障取菲涅耳數N=2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點中間的較短路線之差,即δ=(α b)-(r d);λ為聲波波長。N為負數時,表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點中間
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