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脫碳氧化指的是金屬鋼加熱高溫時表面碳含量降低,金屬氧化脫皮的現象。脫碳防氧化的過程就是鋼中碳在高溫下與氫或氧發生作用生成甲烷或一氧化碳,并氧化脫皮,造成產品損耗浪費,并給金屬性能帶來很大的影響。 為了防止金屬材料高溫下發生脫碳氧化產生的腐蝕破壞,所以要找到一種材料給高溫材料穿上一層外衣,能有效保護材料高溫不發生氧化現象。要找到的這種材料防氧化的外衣首先要耐高溫、致密性好,防腐性能佳,抗氧化能力強
汽輪機是很多大型設備的動力輸出裝置,其原理就是把高溫蒸汽的熱能轉換成機械能輸出,比如電廠汽輪機對發電機的帶動、各種大型泵、風機、壓縮機還有輪船螺旋槳的驅動等。接下來針對電廠汽輪機的隔熱保溫節能措施做一討論。 ????電廠汽輪機設備體積龐大,表面積大,這樣導致熱量散失嚴重、熱利用率降低、增加燃料成本。汽輪機表面的隔熱保溫處理至關重要。北京志盛威華專注特種隔熱保溫功能涂料研發生產三十多年,形成了完善
在高溫窯爐壁、回轉窯壁、設備內外壁、模具外壁、汽化爐外壁、蒸汽爐外壁等高溫設備上涂刷一層高溫隔熱保溫涂料,有效降低設備外壁溫度,隔熱保溫效果明顯,減少熱能散失,提高能源的使用率,增加企業的利潤,這就是ZS高溫隔熱保溫涂料的作用所在,已經成為新材料的可以選擇。 隨著工業技術的不斷發展,阻隔性的隔熱涂料技術發展快,耐高溫隔熱保溫涂料應運而生耐高溫隔熱保溫涂料是志盛威華多年的研究成果,擁有世界**的涂料研
中國已經成為世界集裝箱制造和集散的中心,集裝箱用涂料也從以往船舶涂料的一個分支而逐漸自成體系。由于大部分的海運集裝箱是采用水陸聯運的方式進行運輸的,其使用范圍可能遍及**。因此集裝箱的使用環境既有內陸、沿海也有海上,環境的溫差也會很大。 集裝箱涂料還沒有具體的**或國家標準,但業內通常認可美國的Konsatands試驗室關于集裝箱涂料的評價標準,該標準要求集裝箱涂料要通過八個項目的十三種試驗,主
公司名: 北京志盛威華科技發展有限公司
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