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廣東東莞全面治理柴油貨車污染近日,東莞市印發實施《關于貫徹落實〈廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案〉的通知》,進一步明確工作要求和相關職能部門責任分工。目前,東莞市汽車已超300萬輛,其中柴油貨車約12萬輛,占比雖僅為約4%,但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占汽車排放總量的七成和八成,且隨著汽車保有量的迅猛增長,其排放污染占大氣污染的比重也逐年升高,已成為東莞市大氣污染治理的重點。據介紹,柴油貨車
柴油和汽油的作用1、柴油的作用:高速柴油機(汽車用)比汽油機省油,柴油需求量增長速度大于汽油。柴油機較汽油機熱效率高,功率大,燃料單耗低,比較經濟,故應用日趨廣泛。由于高速柴油機燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油機(75~100g/MJ),使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料,柴油具有低能耗、低污染的環保特性,所以一些小型汽車甚至高性
柴油價格波動背后的深層邏輯 近期東莞地區國二柴油價格持續波動,引發運輸、物流等行業高度關注。這種價格變化并非孤立現象,背后折射出能源市場的復雜生態。從煉油廠的生產成本到加油站的終端售價,每個環節都在影響著最終呈現在消費者面前的價格數字。 柴油品質標準直接影響著其市場價格。國二柴油作為較早階段的標準油品,其硫含量等關鍵指標與現行國六標準存在明顯差距。這種技術代差導致國二柴油在環保性能上的局限性,也
原先的輕柴油自2011年時慢慢分為車用柴油發動機和一般柴油機兩類,分類的目的主要是針對不一樣主要用途的顧客滿意度得出不一樣性能要求的成品油批發,車柴品質較高,重要做到柴油機汽車安全駕駛性能和排出來要求高的務必,普柴主要是為了更好地能夠更好地保證其他非車用柴油發動機運用要求較低的規定,此外兼顧合理化的要求。目前,2017年11月1日以后,車柴和普柴的區別在于:1、車柴提高了十六烷值至51,高過普柴的
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯系人: 張經理
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手 機: 18128597202
微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮大步創興五路5號2號樓402房
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