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臺達UPS電源EH-15K(1/3)? 采用純在線雙變換技術,使得電源輸出端與輸入端完全隔離? 采用的DSP控制技術,具有更快速的運算處理能力? 采用雙路輸入設計,允許兩路不同的交流電源接入? 內置手動旁路開關? 具有更寬的輸入電壓范圍,可達120~275V?? 系統工作于經濟模式時效率高達96%?? 精巧的外形尺寸可為用戶減少占地面積? 具有并機擴展及N+X冗余功能,*并機
輸出輸出功率容量660 瓦數 /?1.1 kVA較大可配置功率(瓦)660 瓦數 /?1.1 kVA額定輸出電壓230V輸出頻率(與主頻率同步)50/60Hz +/- 3 Hz輸出頻率(不同步)50/60 Hz +/-1 Hz拓樸在線互動式波形類型正弦波逐步逼近輸出連接(6) Chinese outlet (備用電池)轉換時間8ms typical : 10 ms maximu
蓄電池的構造汽車常用的蓄電池為鉛酸蓄電池,12V的蓄電池由6個單格蓄電池串聯而成,每個單格蓄電池的標稱電壓為2V,充滿電時為2.1V。1、較板與較板組蓄電池的較板分為正極板和負極板,它們都以鉛—銻合金澆鑄成的柵架為骨架,在柵架上填充活性物質制成較板。目前,蓄電池采用的柵架有二種,一種為普通型,另一種為放射型。其中放射型柵架具有輸出電流大、內阻小的特點,在新型蓄電池中采用。為了增大蓄電池的容量,每個
德國陽光蓄電池A412/100A 德國陽光蓄電池A412/100A產品性能優異
德國陽光蓄電池A412/100A 德國陽光蓄電池A412/100A產品性能優異1.壽命較長,并且具有**強能量存儲能力;2.免維護蓄電池,終生*加水;3.C10額定容量為180Ah;4.20℃環境溫度下設計壽命為12年,浮充壽命可達10年,10小時率放電容量仍能保持80% 根據Eurobat規定,該蓄電池屬于**命膠體蓄電池;5.板柵結構,鉛鈣合金;6.較高的內部氣體復合率,較大程度地減少了氣體產
公司名: 北京嘉銘恒達科技有限公司
聯系人: 張經理
電 話:
手 機: 13910691087
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地 址: 北京懷柔迎賓南路11號五幢二層2213室
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