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柴油發電機組怎樣判斷柴油機供油提前或過晚柴油發電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?柴油發電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發出的聲
原因1:輔助啟動裝置使用不當處理:啟動燃油聚積在柴油機 中。檢查進氣歧管的溫度。檢查電路。修理或更換。原因2:燃油質量低劣處理:檢查更換燃油原因3:進氣口有粗制燃油處理:檢查輔助啟動裝置,檢查燃油自動控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油,進氣道是否沾**油。修理或更換.原因4:散熱器百葉窗卡位處理:檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸,并涂上潤滑油原因5:冷卻液溫度太低處理:檢查恒溫
調整并列發電機組逆功現象的操作方法調整并列發電機組逆功現象的操作方法當兩臺發電機組空載并列后,會在兩臺發電機組之間,產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺發電機組的監視儀表上(電流表、功率表、功率因數表),反應出實際的逆功情況,一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調整如下:頻率造成逆功現象的調整:如果兩臺發電機組的頻率不等,相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示
發電機機體損壞形式及處理方法關于發電機機體損壞形式及處理方法這個問題,要知道發電機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體,工作中承受各種內外載荷,下面我們就來介紹一般情況下機體損壞的幾種形式和處理方法:凍裂的處理方法:這是冬季發電機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意
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