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柴油發電機組功率不足解決方案總結了以下功率不足的解決方案:一:燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統,燃油控制閥是否卡信,粘住或失效。檢查燃油壓力。發動機全負荷運轉時,燃油輸油泵出口壓力低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力,應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,則需檢查燃油輸油泵。二:氣門間隙不對。調整氣門間隙。三:燃油品質差。
日常柴油發電機組的使用中,最常見的故障就是柴油發電機組不能啟動,而發電機組不能啟動往往是因為蓄電池發生了故障,小編為您介紹一下當發電機組蓄電池出現故障的主要表現和處理方法。如果按下柴油發電機組啟動按鍵,柴油機緩慢轉動,表現為轉動無力或者不能轉動時,應當馬上檢查蓄電池。用萬用表檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓。因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯
柴油發電機拉缸故障是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。柴油發電機組拉缸故障時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。柴油發電機組拉缸故障現象1.柴油發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。2.活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于活塞、活塞環與缸套咬
1、對于停機超過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機超過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
公司名: 北京瑞智榮達機械設備有限公司
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