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柴油發電機組增壓器是利用排氣管中排出的廢氣,推動渦輪高速旋轉,同時通過轉子軸帶動壓氣機葉輪高速旋轉,其轉速可高達50000~230000r/min,高速旋轉的壓氣機葉輪將吸入的空氣增壓,使進入汽缸的空氣密度大大增加,提高了柴油機功率。渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。由于使用、維護和保養不當,易發生故障,導致發動機不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下
柴油發動機是工程機械中的主要動力 ,在運行中出現機械故障輕則造成基礎件損傷,重則導致重大機械事故的發生。故障排除的主要工作程序應是 :有條理地研究故障,按照由簡到繁的順序查找原因,有計劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動之前要**行思考、觀察 ,仔細研究故障1)在故障之前出現過哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象,即故
如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉速降低后響聲又重復出現。柴油機高速運轉尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時,柴油機容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好,提高轉速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門柴油機轉速上升遲鈍,但冒煙和響聲明顯。根據這樣的癥狀
柴油發電機組的使用過程中必須注意環境的整潔,避免粉塵,粉塵會對柴油發電機組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結合,形成硬殼,在熱應力作用下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著產生裂縫,容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機械和化學作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對電磁振動的導體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短
公司名: 山東定邦機電設備有限公司
聯系人: 路
電 話: 020-82260592
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