發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組一樣嗎？

時(shí)間：2020-06-27作者：和潤（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：366

和潤（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司專注于鹽城發(fā)電機(jī),鹽城發(fā)電機(jī)出租,鹽城發(fā)電機(jī)租賃,鹽城發(fā)電機(jī)維修,鹽城發(fā)電機(jī)保養(yǎng)等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油機(jī)機(jī)油尺上的刻度線的含義及加多加少問題建議

  柴油機(jī)潤滑機(jī)油加多了，工作時(shí)煙會加大，還有可能損壞柴油機(jī)的曲軸前后油封等，應(yīng)及時(shí)做相應(yīng)的處理。給柴油機(jī)加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止?fàn)顟B(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機(jī)都有潤滑油尺，上面有2個(gè)面，每個(gè)面上都2個(gè)刻度線：一個(gè)是運(yùn)行面(OPERATING)刻度線，一個(gè)是停止面(STOP)刻度錢。一、油尺運(yùn)行面(OPERATING)刻度線A、油尺運(yùn)

• 發(fā)電機(jī)的特性

  發(fā)電機(jī)的特性發(fā)電機(jī)的特性：1、工作特性：表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。2、空載特性：發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載

• 劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組的危害

  劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)的危害：柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動(dòng)，這樣才能夠給我們供電。但是有的時(shí)候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多，機(jī)組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組

• 為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)

  發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)