鋰電池設計的基本原則

時間：2020-06-21

作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司

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鋰電池的N/P比
鋰電池的N/P比?電芯設計表是做電芯產品開發材料開發工程師的*工具之一。設計表格式往往每個公司都不同，甚至一個公司內都有許多種設計表，但是其核心都是一樣的。即使沒有前人的口傳心授，一些僅僅是拿到設計表的同學仍可以靠自己的思考把公式都琢磨得很透徹。本人理解的設計表是三大方程組成：容量方程，體積方程，N/P比方程。其中容量和體積是由顧客定義或者是由過程定義。N/P比方程解釋如下：N/P比的
鋰電池回收虛標容量不為人知的一面
鋰電池回收虛標容量不為人知的一面?虛標容量較早貌似是從**手機電池開始的，據悉早年流行的**手機鈴聲大，電池容量隨便一看大多都是3500mAh以上的，那個時候方型鋁殼電池的容量做到3500mAh應該很難很難吧。?這時虛標開始曼延，比如手機sd卡虛標容量，手機內存虛標容量，u盤虛標容量，移動電源虛標容量等，其實較容易看到應屬于移動電源充電寶虛標，有些火車站周邊就有很多地攤式販賣充
廢舊鋰電池回收以量補價
廢舊鋰電池回收以量補價?2018年鋰電池材料整體以量補價、公司兩較分化。?2018年，除磷酸鐵鋰正極材料量價齊跌以外，中游多數材料價格同比降幅20%左右，動力電池領域產銷量同比增長**過30%，使得相關上市公司營收增長與毛利率下滑。?同時，行業內公司兩較分化。三元正極材料、磷酸鐵鋰正極材料、隔膜等行業集中度快速提升，CR5分別提升6ppt、3ppt、3ppt，負極材料、
鋰電收購商
我司大量收購各類B/C品電池、聚合物電池、動力電池、儲能電池、手機電池、鋁殼電芯、18650電池、國產品牌大廠貨、進口貨、電芯廠家、無人機電池、高倍率電池、測試機構電池，試驗車電池，拆車廠報廢事故車電池，主機廠家售后電池組，公交車、大巴車、廂貨車、物流車，退役電池、庫存品電池等