我國首臺集裝箱式燃機(jī)發(fā)電機(jī)組研制成功通過驗收

時間：2014-05-18作者：廣西眾橫動力設(shè)備有限公司瀏覽：110

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• 詞條

  詞條說明

• 五種診斷柴油發(fā)電機(jī)組問題的方法

  1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時，則該缸供油太少，或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。 2、觀色法：柴油機(jī)工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣，說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙，則說明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也

• 柴油發(fā)電機(jī)組磨損的因素

  首先，柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時較為有利。 ?? 其次，使用環(huán)境的氣溫對發(fā)電機(jī)組的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大

• 眾橫動力柴油發(fā)電機(jī)組冷卻器的的清洗和檢修

  眾橫陸川柴油發(fā)電機(jī)組冷卻器的的清洗和檢修 一、發(fā)電機(jī)組冷卻器的清洗與水壓試驗 ? ? 1.冷卻器的清洗周期應(yīng)由實際情況而定。若發(fā)現(xiàn)堵塞或在使用溫度下，額定冷卻水量不能導(dǎo)致氣體的正常冷卻，則應(yīng)清洗冷卻器 ? 。大修中如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)冷卻器堵塞等異常，經(jīng)匯報上級部門批準(zhǔn)后，可以不清洗； 2.注意事項：在拆除冷卻器**部的氣密蓋板之前，一定要排凈發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣；若操作者選擇

• 眾橫動力陸川柴油發(fā)電機(jī)組如何安全過夏天

  眾橫陸川柴油發(fā)電機(jī)組如何安全過夏天 ? ? ? 許多用戶對于柴油機(jī)換季方面的知識還是很陌生的，正確柴油機(jī)，可以提高其使用壽命。濰坊華全動力教給您關(guān)于柴油機(jī)換季方面的一些知識。 1．旋轉(zhuǎn)機(jī)油指示器。凡在潤滑油路中（一般裝在濾清器處）刻有“冬、夏”旋轉(zhuǎn)指示器的柴油機(jī)，應(yīng)將指示器的箭頭旋轉(zhuǎn)指向“夏”字，實現(xiàn)機(jī)油大循環(huán)。這樣可以有效地避免機(jī)油溫度過高而導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，降低