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采用矢量控制方式的通用矢量變頻器不僅可在調速范圍上與直流電動機相媲美,而且可以控制異步電動機產生的轉矩。 1 轉矩控制功能結構 圖9 轉矩控制功能框圖 轉矩控制根據不同的數學算法其功能結構也不同,圖9是一種典型的采用矢量方式實現的轉矩控制功能框圖。先是根據轉矩設定值計算出轉差頻率,并與變頻器獲得的反饋速度(一般用編碼器pg)或是直接推算的電動機速度相加,在速度限制下輸出同步頻率。很顯然,在轉矩控
過載也是變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過載故障包括變頻過載和電動機過載,可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網電壓等得以解決。平時看到過載現象, 其實**應該分析一下到底是電動機過載還是變頻器自身過載。一般來講,電動機由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電動機參數設置得當,一般不大會出現過載。而變頻器本身由于過載能力
1 變頻器的選型與安裝 負載的性質決定了變頻器的選型和使用。選擇使用變頻器時**熟悉所驅動設備的負載性質,了解各種變頻器的性能,才能合理正確選用。生產機械的轉矩特性分成三種類型:恒轉矩負載、風機泵類(減轉矩)負載、恒功率負載。選煤生產調速機械設備多為前兩種負載特性。恒轉矩負載(如膠帶輸送機、給料機),要求的輸入負載轉矩與轉速基本無關。由于功率與轉矩、轉速兩者之積成正比,所以生產機械所需的功率與轉
新興產業裝備。包括新能源汽車,核電、風電、太陽能發電等新能源發電設備,智能電網設備,**數控機床及精密加工設備,智能印刷設備,海洋工程裝備,工業機器人與**機器人,大型智能工程建設機械,節能環保設備等,這些產業的發展都與變頻器緊密相關。 (1)新能源汽車 **發展插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車技術。建設插電式混合動力汽車大規模商業化**工程,建設純電動汽車研發及產業化應用工程。 新
公司名: 臺州富川電氣有限公司
聯系人: 羅平
電 話: 0755-23343991
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微 信: 15118108528
地 址: 廣東深圳深圳市龍華新區書香門第上河坊1棟B座1313號
郵 編: 518000
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