DSP矢量控制變頻器技術

時間：2020-01-05

作者：臺州富川電氣有限公司

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詞條說明
變頻器輸出側不能加裝接觸器問題分析
幾乎所有變頻調速器使用說明書都指出，變頻器輸出側不能加裝接觸器。如日本安川變頻器說明書就規定“切勿在輸出回路連接電磁開關、電磁接觸器”。廠家的規定是為了防止在變頻調速器有輸出時接觸器動作。變頻器在運行中連接負載，會由于漏電流而使過電流保護回路動作。那么，只要在變頻調速器輸出與接觸器動作之間，加以必要的控制聯鎖，**只有在變頻調速器無輸出時，接觸器才能動作，變頻調速器輸出側就可以加裝接觸器。這種
變頻器內部整理橋、IGBT、IPM等內部故障判別方法
為了人身安全，**確保機器斷電，并拆除輸入電源線R 、S、T和輸出線U、V、W后放可操作！**把萬用表打到“二級管”檔，然后通過萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測： 1、黑色表筆接觸直流母線的負極P(+),紅色表筆依次接觸R、S、T，記錄萬用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸N(-)，黑色表筆依次接觸R、S、T，記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無
變頻電機熱過載
變頻電機過載的基本特征是實際溫升**過額定溫升。因此，對變頻電機進行過載保護的目的也是為了確保變頻電機能夠正常運行，不因過熱而燒毀。電動機在運行時，其損耗功率（主要是銅耗）必然要轉換成熱能，使電動機的溫度升高。電動機的發熱過程屬于熱平衡的過渡過程，其基本規律類似于常見的指數曲線上升（或下降）規律。其物理意義在于：由于電動機在溫度升高的同時，必然要向周圍散熱，溫升越大，散熱也越快，故溫升不能按線性
無速度傳感器矢量控制方式詳解
在**的異步電動機矢量控制系統中，矢量變頻器的轉速的閉環控制環節一般是**的。通常，采用旋轉編碼器等速度傳感器來進行轉速檢測，并反饋轉速信號。但是，由于速度傳感器的安裝給系統帶來一些缺陷:系統的成本大大增加;精度越高的編碼器價格也越貴;編碼器在電動機軸上的安裝存在同心度的問題，安裝不當將影響測速的精度;安裝在電動機軸上的體積增大，而且給電動機的維護帶來一定困難，同時破壞了異步電動機的簡單堅