*二十二節(jié) 為什么變頻器的輸出端安裝了電抗器還會(huì)損傷電機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京航天愛威電子技術(shù)有限公司瀏覽：831

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  詞條說明

• *四十六節(jié) 做系統(tǒng)集成時(shí)怎樣消除電磁兼容的風(fēng)險(xiǎn)

  ? 對(duì)于現(xiàn)代制造系統(tǒng)、信息系統(tǒng)，電磁兼容性已經(jīng)成為系統(tǒng)集成商面臨的較大風(fēng)險(xiǎn)之一。那么怎樣才能消除這種風(fēng)險(xiǎn)呢? 可以從三個(gè)方面進(jìn)行考慮： **：選擇符合電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，目前，在很多行業(yè)，電磁兼容認(rèn)證都是強(qiáng)制認(rèn)證，也就是3C認(rèn)證，這種設(shè)備都采取了比較完善的電磁兼容技術(shù)措施，例如，良好的電磁屏蔽，完善的電源線濾波，信號(hào)線抗干擾設(shè)計(jì)，等等。在系統(tǒng)中使用了這些設(shè)備，就能夠大大減小發(fā)生電磁兼容

• 一起火災(zāi)揭示了一個(gè)神秘現(xiàn)象

  一年前的某一天，一科研單位的配電盤突然起火燃燒，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)沒有釀成大禍。但是起火的原因頗令人費(fèi)解。配電盤內(nèi)的跡象表明，連接零線的位置有明顯高溫?zé)频嫩E象。經(jīng)過測(cè)試，發(fā)現(xiàn)三相負(fù)荷基本平衡。進(jìn)一步測(cè)量零線的電流，竟達(dá)到相線電流的1.7倍左右。**的電氣安全人員對(duì)此現(xiàn)象也感到十分困惑。因?yàn)椋凑针姽さ某ＷR(shí)，當(dāng)三相負(fù)荷平衡時(shí)，零線上的電流應(yīng)該很小，接近為零。為什么這里會(huì)有這樣奇怪的現(xiàn)象?如果這是一個(gè)普

• *四十八節(jié) 電動(dòng)汽車帶來的諧波問題及其解決方法

  ? 電動(dòng)汽車成為新一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)電磁兼容的理論，可以預(yù)見，大量使用的充電裝置，如果不采用妥善的電磁兼容設(shè)計(jì)，必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電磁兼容問題。 充電裝置是很強(qiáng)的電磁干擾源，它產(chǎn)生的電磁干擾可以分為三個(gè)方面： 1) 整流電路導(dǎo)致的諧波電流; 2) 直流穩(wěn)壓電路(開關(guān)電源)中的高速脈沖電路產(chǎn)生的射頻電流; 3) 伴隨著射頻電流的電磁輻射。 諧波電流是充電裝置的主要副產(chǎn)品，任何電流變換

• *三十七節(jié) 變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)為什么過熱，怎樣處理

  ? 變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)為什么過熱？這是因?yàn)樽冾l器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓中包含了豐富的高頻成份所至。 變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電壓波形并不是正弦波電壓，而是脈寬調(diào)制(PWM)電壓，如圖1所示。根據(jù)付立業(yè)分析，這種波形中包含了豐富的高頻成份，主要頻率成分是PWM脈沖的重復(fù)頻率，及其整倍數(shù)的頻率，PWM脈沖的重復(fù)頻率這叫做變頻器的載波頻率。 不同的變頻器的載波頻率不同，一般為1~12kHz。對(duì)于載波頻率為1k