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經(jīng)歷了4次大幅度改款的捷達(dá)即將于6月19日在成都上市銷售,新車在內(nèi)外造型設(shè)計(jì)和配置方面進(jìn)行了較大調(diào)整。 新捷達(dá)外觀主要變化集中在車頭和車尾部分。橫向延展的水箱格柵加入了鍍鉻裝飾并與熏黑的車燈融為一體,保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口連為一體,較顯簡潔。尾燈輪廓沒有大的變化,內(nèi)部采用了LED燈組。內(nèi)飾沒有明顯變化,基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。 隨著一汽大眾EA111系列柴油發(fā)電機(jī)的投產(chǎn),有消息稱新捷達(dá)將搭載與POL
四年前,承載著華晨振興宏愿的*駿捷橫空出世,書寫了一段自主**中級車月**過萬的車壇傳奇。四年后,*駿捷再次華麗轉(zhuǎn)身——換代升級的*新駿捷在北京車展強(qiáng)勢登場!它在外觀、配置、動力、品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)的全面升級,激情演繹出一幕自主**中級車的“**歸來”。 據(jù)華晨汽車透露,新駿捷的上市時(shí)間定在了今年的7月。新駿捷將會用1.5L引擎取代現(xiàn)款的1.6L。其中1.5L引擎共有兩款,一款為華晨*的
讓我們看看在中國市場上摸爬滾打20多年的德國大眾公司經(jīng)過多年的市場洗禮,可以說是深諳政策動向,雖然較早在國內(nèi)投放柴油轎車,不過動力性能以及國人固有的觀念一時(shí)無法改觀的情況下,銷售不久之后就銷聲匿跡,但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來,重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車,當(dāng)然此次推出的不再是減配產(chǎn)品,而是原汁原味的TDI柴油發(fā)電機(jī),如果不是其敏銳的嗅覺使然,應(yīng)該不會這么急迫的推出柴油版車型
據(jù)介紹,目前**柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ,主要有兩種基本體系。大體上,歐洲傾向于SCR(選擇性催化還原)體系,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理;美國和日本傾向于EGR(廢氣再循環(huán))體系,即通過微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器(DPF),針對燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)。因?yàn)閲椴煌愿鲊髽I(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解,在技術(shù)路線方面,國內(nèi)主流柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)
公司名: 北京柴油機(jī)銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
手 機(jī):
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地 址: 北京大興西紅門北京大興西紅門菜市場
郵 編:
網(wǎng) 址: lxzai02.cn.b2b168.com
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